2012_CBS_12422 - Proefopstelling. Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Karel Seclefstraat en omgeving - Goedkeuring

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

In samenspraak met het district, stelt stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit voor om als proefperiode een zone in te richten, waar de toegang verboden wordt voor bestuurders van voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken, waarvan de toegelaten massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton.

Volgende straten maken deel uit van deze zone:

• Karel Seclefstraat; 
• Beekstraat;
• Jos Claessensstraat;
• Dennenlaan.

De verkeersborden ZC23, uitgezonderd laden en lossen worden aangebracht aan alle toegangen en uitgangen.

Voor dit deel van het district Ekeren werd het wijkcirculatieplan “Ekeren Donk” door de gemeenteraad goedgekeurd op 20 september 2010 (jaarnummer 1092). Dit wijkcirculatieplan doet volgende uitspraak over deze straten: de huidige rijrichting van deze straten is volgens het wijkcirculatieplan de gewenste rijrichting.

Er dient rekening gehouden te worden met:

• de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• volgens het handboek ‘binnengemeentelijke decentralisatie’ van de stad Antwerpen adviseert alleen het districtscollege als het een proefopstelling of een tijdelijke politiemaatregel betreft;
• de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.