De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 27 april 2009 (jaarnummer 912) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Frankrijklei in het district Antwerpen goed.
Op 7 september 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de dienst Werk en Economie om de bestaande laad- en loszone in tijd aan te passen.
De straat is een gewestweg, waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap.
De Frankrijklei (ventweg pare zijde) is gelegen in de zone 30 nummer 2, gekend als “Binnenstad”.
In de Frankrijklei geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
De nieuwe venstertijden voor de laad- en loszone, zijn in functie van de vestiging van een Lidl filiaal op de Frankrijklei (in de nummers 23/25). De aanwezigheid van Lidl zal zeker klanten trekken op deze locatie. Er is voldoende draagkracht voor de inrichting van een laad- en loszone.
Door deze maatregelen verdwijnen er van maandag tot vrijdag van 7 tot 10u en van 15u tot 17u en zaterdag van 7 tot 11u, 3 parkeerplaatsen en van maandag tot vrijdag van 7u tot 17u en zaterdag van 7u tot 11u, 1 plaats.
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Frankrijklei in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 27 april 2009 (jaarnummer 912) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, van de Teniersplaats, over een afstand van 15 meter.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, van de scheiding van het nummer 117, over een afstand van 30 meter.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, van maandag tot vrijdag, van 7 tot 17 uur en op zaterdag van 7 tot 11 uur, van het nummer 31 tot de scheiding van de nummers 25/27.
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: het stilstaan en parkeren wordt verboden langs de oneven zijde, van de Koninklijke Vlaamse Opera tot de Franklin Rooseveltplaats.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi's:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
ter hoogte van het nummer 86c (een plaats);
ter hoogte van de scheiding van de nummers 40/42 (een plaats);
tegenover het nummer 140 (een plaats);
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 7: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met en handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden taxistandplaatsen.
Artikel 9: parkeerzones worden gemarkeerd door witte markeringen, over de ganse lengte van de straat.
Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.