2012_CBS_10649 - Districten Antwerpen en Hoboken. Hendriklei, Lageweg (gedeelte) en Emiel Vloorsstraat (gedeelte). SWOU005128 - Bestratings- en rioleringswerken. Definitief ontwerp. Districtsontwikkelingsfonds - Goedkeuring

De goedkeuring van een definitief ontwerp heeft geen financiële gevolgen.

Districtsontwikkelingsfonds 
De werken komen in aanmerking voor prefinanciering en medefinanciering in het kader van het districtsontwikkelingsfonds (DOF). Op basis van de goedgekeurde eindafrekening betaalt het district, via een dotatie, 50% van de gemaakte kosten aan het stadsbestuur. De bedrijfseenheid stadsontwikkeling verwacht de eindafrekening van de werken in het begrotingsjaar 2013 en stelt voor om de nodige dotatie- en ontvangstcodes in de begrotingen op te nemen. Het college en het district zullen de minderuitgave (ten opzichte van de oorspronkelijke geraamde uitgave zonder subsidies) opnieuw voorzien binnen het districtsontwikkelingsfonds om zo verdere projecten binnen het district te realiseren, passend binnen de in de werkingsprincipes opgesomde begroting.

Subsidie fietspad
De Hendriklei en de Emiel Vloorsstraat zijn in het mobiliteitsplan Antwerpen geselecteerd als lokale functionele fietsroutes. De aanleg van het fietspad komt dus in aanmerking voor subsidie in het kader van het provinciaal subsidiereglement voor de aanleg en verbetering van fietspaden op lokale functionele fietsroutenetwerken. Het bedrag van de provinciale subsidie bedraagt 40% van de subsidieerbare werken en kosten voor de aanleg en de verbetering van fietspaden.

Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken. De Hendriklei is decentraal.

Met het besluit van het college van 4 juli 2008 (jaarnummer 8499) over de werkingsprincipes van het DOF, besliste het college dat alle projectdossiers in het kader van het DOF lokaal en bovenlokaal worden goedgekeurd.

Sinds 1 juli 2004 is de riolering een bevoegdheid van AWW. De gemeenteraad keurde op 1 maart 2010 (jaarnummer 287) de samenwerkingsovereenkomst met AWW goed.

Het districtscollege van Antwerpen (20 oktober 2008 jaarnummer 3547):

• keurde het voorontwerp (4 september 2008) voor de nieuwe aanleg van de Hendriklei en het gedeelte van de Emiel Vloorsstraat, tussen de Lageweg en de Herenpolderbrug, goed;
• vroeg de medefinanciering van het districtscollege van Hoboken;
• besliste om een beroep te doen op de provinciale subsidie op basis van het provinciaal subsidiereglement voor de aanleg en de verbetering van fietspaden op lokale functionele fietsroutenetwerken;
• vroeg aan het college om de aanleg van de fietspaden in aanmerking te nemen voor prefinanciering en medefinanciering in het kader van het districtsontwikkelingsfonds (DOF);
• gaf opdracht om de inspraakprocedure op te starten en om de samenwerkingsovereenkomst, met bijhorende ereloonovereenkomst, ter goedkeuring voor te leggen.

Het districtscollege van Hoboken (17 mei 2011, jaarnummer 2081):

• keurde het voorontwerp (4 september 2008) voor de nieuwe aanleg van de Hendriklei, Lageweg (gedeelte) en Emiel Vloorsstraat (gedeelte) goed;
• keurde de medefinanciering goed;
• besliste om voor de aanleg van de fietspaden ook een beroep te doen op de provinciale subsidie en de prefinanciering en medefinanciering in het kader van het districtsontwikkelingsfonds;
• gaf opdracht om de inspraakprocedure op te starten en om de samenwerkingsovereenkomst, met bijhorende ereloonovereenkomst, ter goedkeuring voor te leggen;
• gaf  opdracht aan de dienst mobiliteit om een verkeersreglement op te maken met als doel haaks parkeren in te voeren in de Zeelandstraat (ter hoogte van 'Lidl').

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt nu het definitief ontwerp ter goedkeuring voor.

De inspraakprocedure is voorbij. De bedrijfseenheid stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op en bracht ten opzichte van het voorontwerp volgende wijzigingen aan:

Aanpassingen ten gevolge van de gewijzigde wegcategorisering:

• fietspad doortrekking + fietspad markering + haaientanden;
• een middenberm met doorsteek.

Aanpassingen ten gevolge van het behoud van de boom in het parkje:

• gewijzigde schoolomgeving;
• gewijzigde parkeerplaatsen.

Aanpassingen ten gevolge van de uniformiteit in het ontwerp:

• gewijzigd ontwerp parkjes;
• gewijzigd ontwerp straat pleintjes;
• enkel SA/FS/04 en SA/ZB/01 als meubilair;
• geen bushaven, wel extra bomen.

Aanpassingen ten gevolge van conformiteit draaiboeken:

• fietsopstelstroken bij verkeerslichten geregelde kruispunten;
• schutstrook tussen fietspad en rijweg (indien mogelijk);
• gewijzigde fietsers- en voetgangers oversteken;
• verschoven begin parkeerstroken;
• fietspad van 1,75 meter wanneer het voetpad breder is dan 1,80 meter;
• herschikking van de bomen.

Aanpassingen ten gevolge van de lage verlichting:

• schutstrook 1,00 meter tussen het fietspad en de parkeerstrook / rijweg;
• herschikking van de bomen.

Aanpassingen ten gevolge van de draaicirkels:

• kleine wijzigingen.

Aanpassingen ten gevolge van de parkeerbalans:

• extra parkeren in de Lageweg;
• extra bomen in de Lageweg.

Blindengeleiding
De Hendriklei is niet geselecteerd als blindengeleidingsas. Op vraag van het centrum voor toegankelijkheid werd toch blindengeleiding voorzien aan 1 zijde van de Hendriklei.
Aangezien Werkgroep Antwerpen Toeganklijk (WAT) een tegenstrijdig advies gaf, besliste de bedrijfseenheid stadsontwikkeling om alsnog de blindengeleiding te behouden.

Openbare verlichting
De staat van de openbare verlichting wordt momenteel onderzocht.

Stedenbouwkundige vergunning
Voor de collectorwerken is een stedenbouwkundige vergunning nodig. De nv Aquafin zal de stedenbouwkundige vergunning aanvragen.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling stelt voor om het definitief ontwerp van 31 mei 2012 goed te keuren.

Artikel 19 van de wet op de overheidsopdrachten van 24 december 1993 bepaalt dat de gezamenlijke uitvoering van werken, leveringen of diensten voor rekening van verschillende aanbestedende overheden in het algemeen belang kan worden samengevoegd in één enkele opdracht, die bij aanbesteding, door offerteaanvraag of bij onderhandelingsprocedure wordt gegund, onder de voorwaarden bepaald in de wet. De betrokken personen duiden de overheid aan die, of het orgaan dat, in hun gezamenlijke naam, bij de gunning en de uitvoering van de opdracht zal optreden.

Met een samenwerkingsovereenkomst duiden de districten Antwerpen en Hoboken, en Riolink, de nv Aquafin, aan als bouwheer van de opdracht.