De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanbrengen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 17 september 2007 (jaarnummer 2083) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van der Delftstraat in het district Deurne goed.
Op 17 juli 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) de vraag van de Antwerpse Provinciale Taxi Unie (APTU) om standplaatsen in te richten in de buurt van het Sportpaleis.
APTU was vragende partij om de huidige taxistandplaatsen te herbekijken. Momenteel is het aantal voertuigen voor de exploitatie van een taxidienst vastgesteld op 387 voor de jaren 2011 tot 2013. Wat betreft het aantal taxistandplaatsen is het aangeraden om per twee vergunde voertuigen één taxistandplaats te voorzien. Binnen deze grenzen heeft APTU, op basis van hun praktische ervaring, de voor hen beste opties voorgesteld aan het Parkeerbedrijf. Het Parkeerbedrijf heeft al deze voorstellen onderzocht en dit heeft geleid tot het weghalen van minder zinvolle plaatsen en het creëren van een aantal nieuwe of uitbreiden van een aantal bestaande plaatsen. Hierbij blijft het aantal taxistandplaatsen, gezien over de stad Antwerpen, ongeveer gelijk aan het huidige aantal.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
In de Van der Delftstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Dit besluit werd in het college van 7 december 2012 (jaarnummer 12635) goedgekeurd.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Deze taxistandplaatsen passen binnen de afspraken die werden gemaakt met APTU. Deze strook in functie van evenementen in het Sportpaleis wordt omwille van verkeerstechnische en veiligheidsredenen in de Van der Delfstraat aangelegd.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van der Delftstraat in het district Deurne, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 17 september 2007 (jaarnummer 2083) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Tweemontstraat.
De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.
Artikel 2: de verplichting wordt opgelegd rechtuit of naar rechts te rijden aan het kruispunt met de Tweemontstraat, voor het verkeer rijdend in de richting van de Tweemontstraat.
Het verkeersbord D3 wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi’s (7 plaatsen), langs de even zijde, voor de scheiding van de panden nummers 4/6 tot en met huisnummer 20.
Het verkeersbord E9a met onderborden worden aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 5: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen langs beide zijden, over de ganse lengte van de straat.
Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid.