Tot 31 januari 2013 loopt de Europese oproep Social innovation for health promotion (onderwerp HEALTH.2013.3.3-1) binnen het 7de Kaderprogramma (FP7) voor Onderzoek en Ontwikkeling. Samen met andere Europese onderzoekspartners wil VITO (Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek) het projectvoorstel PASTA (acroniem voor Physical Activity through Sustainable Transport Approaches) indienen. Het PASTA-consortium wil onderzoek verrichten naar de gezondheidseffecten voor mensen die zich in de stad geregeld per fiets, te voet of met het openbaar vervoer verplaatsen. De gezondheidseffecten worden dan vooral afgewogen aan de meetwaarden voor luchtkwaliteit.
In het kader van het project zullen allerlei websites, apps en experimenten worden opgezet met fietsers en voetgangers (die bijvoorbeeld meettoestellen meedragen) om te evalueren hoe hun gezondheid daarbij verbetert.
De consortiumpartners willen binnen het project een reeks steden betrekken die op een innovatieve manier omgaan met actieve verplaatsingen (fietsen, wandelen en gebruik van openbaar vervoer).
VITO vraagt aan de stad Antwerpen om binnen het project op te treden als casestudy. VITO wil een proefopzet testen in Antwerpen, die vervolgens zou worden overgenomen door andere steden (onder andere Londen, Barcelona, Zurich, Wenen).
De experimenten en metingen die gepland worden, bieden deelnemende steden de kans om informatie te verzamelen over waar en wanneer mensen fietsen, wandelen of het openbaar vervoer nemen, en of dit al dan niet in verband staat met de infrastructuur- en andere projecten die de stad op poten zet om actieve mobiliteit te bevorderen. Daarnaast wordt door deelname aan het project het positieve beleid van de stad onder de aandacht gebracht.
Het belangrijkste engagement dat van de steden gevraagd wordt is dat ze de experimenten binnen het project kenbaar maken aan hun inwoners via de geijkte communicatiekanalenvragen (met de bedoeling voldoende deelnemers voor de experimenten te vinden), dat ze onze experimenten kenbaar maken aan de inwoners via hun communicatiekanalen (zodat wij voldoende deelnemers vinden voor onze experimenten). Daarnaast worden de deelnemende steden gevraagd om een vertegenwoordiger naar de adviesraad van het project af te vaardigen, om de onderzoekers op de hoogte te houden van de ontwikkelingen in enkele concrete projecten die nader bekeken worden, en hen ook te informeren over andere maatregelen rond duurzame mobiliteit, gezondheid, fiets- en wandelbeleid. De stedelijke vertegenwoordiger zal twee keer geïnterviewd worden door de onderzoekers en zal één keer per jaar de adviesraad moeten bijwonen. De reiskosten hiervoor worden door het consortium gedekt.
Deze engagementen worden vastgelegd in twee intentieverklaringen, respectievelijk over de casestudy en over de adviesraad (gaan als bijlage, inclusief vrije vertaling naar het Nederlands). De dienst stadsontwikkeling/Energie en Milieu Antwerpen zal voor stad Antwerpen de samenwerking met VITO (en met de andere onderzoekspartners binnen het PASTA-consortium) in goede banen leiden, de nodige informatie aanleveren, en een stedelijke adviseur afvaardigen naar de adviesraad. Wat lokale maatregelen inzake actieve mobiliteit betreft, kunnen in lijn met het bestuursakkoord 2013-2018 volgende initiatieven naar voren worden geschoven:
Indien de stad Antwerpen beslist om deel te nemen als casestudy en aan de adviesraad, moeten de intentieverklaringen ondertekend (en opgestuurd) worden voor de indieningsdeadline van 31 januari 2013. De Eurodesk (AG VESPA) zorgt voor de nodige ondersteuning bij de toetreding tot het projectvoorstel.
Het college keurt deelname aan het FP7-projectvoorstel PASTA goed, en ondertekent hiertoe de nodige intentieverklaringen.