2013_CBS_00675 - District Merksem. Bredabaan. Nieuwe aanleg. Bestek SWOU005643 - Evaluatie en vraag tot bijsturing ontwerp - Goedkeuring

Op basis van de offerte van de laagste regelmatige inschrijver is de uitgave als volgt samengesteld:

De aanleg van de Bredabaan wordt gesubsidieerd door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO). De te verwachte subsidie bedraagt 303.371,27 EUR. Het college boekte dit bedrag in als ontvangst.

De uitgave voor het vernieuwen van de openbare verlichting wordt geraamd op 470.191,00 EUR. Hiervoor wordt een subsidie verwacht van 247.500,00 EUR voor de verlichting van de rijbanen en 37.500,00 EUR voor deze van de tramhaltes.

Met gemeenteraadsbesluit van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij gemeenteraadsbesluit van 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.

De Bredabaan is een bovenlokale straat omdat het een gewestweg is. Het stadsbestuur is bevoegd voor voet- en fietspaden op gewestwegen. De aanleg wordt gesubsidieerd via het Europees fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO). Het stadsbestuur blijft bevoegd voor EFRO-subsidiedossiers.

Mobiliteitsconvenant
Op 23 april 2012 (jaarnummer 00458) keurde de gemeenteraad de koepelmodule 11002/AM, met module 3 goed, voor de herinrichting van de Bredabaan, tussen de Groenendaallaan en het Victor Roosensplein. Met de module 3 "herinrichting van een doortocht" verbinden het Vlaamse gewest, de stad en de Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn zich om samen over te gaan tot de heraanleg, waarin de lokale overheid de kosten voor de voetpaden, het straatmeubilair en het groen betaalt.

Op 24 september 2012 (jaarnummer 00944) keurde de gemeenteraad de koepelmodule 11002/AO, met module 4 goed, voor het plaatsen van een aangepaste verlichting langs de gewestweg Bredabaan, tussen de Groenendaallaan en het Victor Roosensplein. Met de module 4"aan de bebouwde omgeving aangepaste verlichting, geplaatst door de lokale overheid" verbindt het Vlaamse gewest zich om éénmalig een forfaitair bedrag per km gewestweg te betalen.

Stedenbouwkundige vergunning
De Gewestelijk Stedenbouwkundig Ambtenaar verleende de vergunning op 28 juni 2012.

Aanbestedingsprocedure
Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) schreef, als aanbestedende overheid, op basis van bestek 1M3D8E/10/59 (SWOU005643) een openbare aanbesteding uit voor de heraanleg van de Bredabaan. De aanbesteding ging door op 27 september 2012. AWV legde het voorstel tot gunning ter goedkeuring voor aan het college.

Het college keurde op 30 november 2012  (jaarnummer 12465) goed dat de heraanleg van Bredabaan uitgevoerd wordt door de laagst regelmatige inschrijver tegen de som van 16.833.728,89 EUR (exclusief btw). In dezelfde zitting legde het college zijn aandeel, ten bedrage van 2.994.630,79 EUR (inclusief btw en 10% prijsherziening/overschrijding van vermoedelijke hoeveelheden) vast.

Het voorstel tot gunning ligt momenteel ter goedkeuring voor bij de bevoegde Vlaamse Minister.

Punt 152 van het Bestuursakkoord bepaalt dat de lopende projecten met mobiliteitsimpact worden geëvalueerd op basis van de nieuwe beleidsinzichten en – afhankelijk van de stand van zaken – kunnen bijgestuurd worden.

De heraanleg van de Bredabaan is momenteel gepland tot aan het Victor Roosensplein. Het college vindt de heraanleg van het gedeelte tussen de Oude Bareellei en het Victor Roosensplein niet opportuun en stelt voor om de werken te beëindigen net voorbij het kruispunt met de Oude Bareellei.

In het plan voor de heraanleg van de Bredabaan is een afslagstrook naar de Deurnsebaan voorzien. Het college uit zijn bezorgdheid over mogelijke filevorming op dit segment van de Bredabaan en wenst de afslagstrook te verlengen. Hierdoor moet de halte voor het openbaar vervoer een 15tal meter opgeschoven worden richting de Broeder Frederikstraat.