Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Wilgehoevestraat, in het district Ekeren, werd op 3 juni 1996 (jaarnummer 816) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De straat is gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als “Ekeren-Centrum”.
De Wilgehoevestraat maakt deel uit van de zone “wijk Schoonbroek”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.
Het college keurde op 30 september 2011 (jaarnummer 14108) een proefopstelling goed, voor een periode van 6 maanden. Hierbij werden 2 kruispunten, ter hoogte van Wilgehoevestraat 10-12 en Wilgehoevestraat 50, compacter gemaakt worden door middel van paaltjes en verdrijvingsvlakken.
In samenspraak met het district, stelt stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit voor om deze proefopstelling in te trekken en alle aangebrachte signalisatie te verwijderen.
De verkeerspolitie heeft tijdens de proefperiode geen klachten binnengekregen; ook is er geen verhoging van het aantal verkeersongevallen opgetekend.
Het district Ekeren heeft weinig of geen positieve reacties gekregen. De bewoners hadden eerder negatieve reacties en begrepen het nut niet van de proefopstelling.
Voor dit deel van het district Ekeren werd het wijkcirculatieplan “Ekeren-Centrum” door de gemeenteraad goedgekeurd op 20 september 2010 (jaarnummer 1091). In het wijkcirculatieplan wordt verduidelijkt dat dit kruispunt op een belangrijke fietsverbinding is gelegen en dat er nood is aan bijkomende maatregelen die het kruispunt compacter maken. Ook de veiligheid van de fietsers wordt hierdoor verbeterd.
Volgens het handboek “Binnengemeentelijke decentralisatie” van de stad Antwerpen, adviseert alleen het districtscollege als het een proefopstelling of een tijdelijke politiemaatregel betreft.
Het districtscollege geeft gunstig advies voor het intrekken van de proefopstelling.