2012_CBS_07111 - Draaiboek openbaar domein - Ontwerphandboek met inrichtingsprincipes openbare weg. Delen openbaar vervoer en privé-vervoer - Goedkeuring

Het college gunde de opdracht volgens onderhandelingsprocedure, op basis van het bestek 2010/0249, aan de firma Grontmij Vlaanderen, Hanswijkvaart 51 te 2800 Mechelen, die in 2011 startte met de uitvoering ervan.

Het draaiboek openbaar domein bestaat uit vier hoofdstukken geformuleerd volgens het STOP-principe. Per hoofdstuk werden werk- en stuurgroepvergaderingen gehouden.

De werkgroep bestond uit :

• een vertegenwoordiger van de firma Grontmij;
• een vertegenwoordiger van het team stadsbouwmeester;
• vertegenwoordigers van de bedrijfseenheid stadsontwikkeling (ontwerp & uitvoering en mobiliteit).

De stuurgroep bestond uit :

• een vertegenwoordiger van de firma Grontmij;
• de stadsbouwmeester;
• vertegenwoordigers van de bedrijfseenheid stadsontwikkeling (ontwerp & uitvoering en mobiliteit);
• een vertegenwoordiger van de verkeerspolitie.

Dit heeft geresulteerd in een einddocument voor de delen ‘Openbaar en Privé-vervoer’, dat werd gerapporteerd in de Raad van Overleg van 18 april 2012.

Net zoals voor de hoofdstukken ‘Stappers en Trappers’, worden de hoofdstukken ‘Openbaar en Privé-vervoer’ geïmplementeerd als dynamische einddocumenten. Dit betekent dat deze delen worden getest op verschillende niveaus: tijdens ontwerpwerk, voor detailleringen bij uitvoering, op adviesniveau in de Commissie, bij opmaak van bouwvergunning openbaar domein.
Na deze testperiode wordt een evaluatie en terugkoppeling voorzien.

Timing delen openbaar vervoer en privé-vervoer:

Tijdens de procedure van de opmaak van de verschillende hoofdstukken, werd input geleverd van de betrokken adviesinstanties waaronder Fietsersbond, Werkgroep Antwerpen Toegankelijk, Provinciale dienst vergunningen, … Specifiek voor het hoofdstuk Openbaar Vervoer, werd input gegeven door De Lijn.

Deze informatie werd door het studiebureau grondig geëvalueerd, getoetst aan de van kracht zijnde vademecums en vertaald in schema’s voor het Draaiboek Openbaar Domein. De evaluatie hiervan zal in de komende periode gebeuren en zal worden gerapporteerd aan de projectleider en het studiebureau.

Het handboek heeft als doel ontwerprichtlijnen te formuleren voor de aanleg van het openbaar domein. De informatie, beschikbaar uit de verschillende vademecums op Vlaams niveau, werd door het studiebureau gefilterd en omgezet naar leesbare, getekende schema’s. De ontwerprichtlijnen voldoen op elk vlak aan de normen inzake integrale toegankelijkheid en aan de wegcode inzake verkeersveiligheid.

Het doel is een handleiding aan te leveren voor de aanleg van het openbaar domein op maat van de stad Antwerpen en de districten. De consequenties toegepast in de schema’s zullen zorgen voor uniformiteit in materiaalgebruik en maatvoering zodat de leesbaarheid, kwaliteit en duurzaamheid van het openbaar domein verhogen. Tevens zal dit direct effect geven op beperking en efficiëntie van het onderhoud.

De doelgroep, die het ontwerphandboek zal gebruiken zijn: ontwerpers, ingenieurs en tekenaars die betrokken zijn bij het ontwerp en de uitvoering van het openbaar domein.
Tevens zal het handboek ondersteunend werken bij de adviesformulering tijdens de goedkeuringsprocedure, onder andere in de Commissie Openbaar Domein.