De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 13 september 2011 werd door het directiecomité van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de installatie van 10 oplaadpalen voor elektrische voertuigen goedgekeurd.
Op 24 augustus 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van het districtscollege Merksem om een voorbehouden parkeerplaats voor elektrische voertuigen in te richten op het Victor Roosensplein.
De verwachtingen zijn dat het aandeel nieuw verkochte elektrische voertuigen zal stijgen tot 15% in 2020. De installatie van oplaadpalen is noodzakelijk om het gebruik van elektrische voertuigen te stimuleren.
De oplaadpunten voor elektrische voertuigen zullen gespreid worden over de verschillende districten van de stad.
Om te voorkomen dat niet-elektrische wagens parkeren ter hoogte van een oplaadpunt dienen de parkeerplaatsen herkenbaar te zijn voor alle weggebruikers. De wegcode voorziet dat parkeerplaatsen kunnen worden voorbehouden voor categorieën van voertuigen. Daarom wordt voorgesteld om ter hoogte van een oplaadpunt de parkeerplaatsen voor te behouden voor elektrische voertuigen. Op deze plaatsen zal een E9a-bord met onderbord “elektrisch voertuig” geplaatst worden.
Het districtscollege Merksem keurt eenparig het volgende besluit goed.
Het districtscollege keurt als proefopstelling volgende lijst van voorbehouden parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen op de openbare weg in het district Merksem goed:
De verkeersborden E9a met onderbord “elektrisch voertuig” worden aangebracht.