Terug

2012_DRAN_00053 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Straatsburgdok-Noordkaai. Advies - Goedkeuring

districtsraad Antwerpen
di 25/09/2012 - 20:00 districtshuis Antwerpen
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Chris Anseeuw, districtsvoorzitter; Stephan Bogaert, districtsschepen; Ann Vylders, districtsschepen; Joris Giebens, districtsschepen; Tatjana Scheck, districtsschepen; Francois Reniers, districtsraadslid; Jules Neel, districtsraadslid; Herman De Bleser, districtsraadslid; Ilse Van Dienderen, districtsraadslid; Magdalini Kolliopoulou, districtsraadslid; Ivonne Julliams, districtsraadslid; Kid Van Thienen, districtsraadslid; Lutgarda Van Nuffel, districtsraadslid; Philip Maes, districtsraadslid; Nick De Wilde, districtsraadslid; Jan Kruyniers, districtsraadslid; Anne Poppe, districtsraadslid; Lutgardis van Craenenbroeck, districtsraadslid; Greta Thys, districtsraadslid; Regina Verstraeten, districtsraadslid; Filip Deckers, districtsraadslid; Marco Laenens, districtsraadslid; Aragon Delgado, districtsraadslid; Bart Kwick, districtsraadslid; Davy Brocatus, districtsraadslid; Veronique Van Langenhove, plaatsvervangend districtssecretaris

Afwezig

Mesut Yücel, districtsraadslid; Mimount Bousakla, districtsraadslid; Hilde De Lobel, districtsraadslid; Paula De Brie, districtsraadslid; Walter Dyck, districtsraadslid; Koen Kennis, districtsraadslid; Dirk Vanlommel, districtsraadslid; Ann Vermeiren, districtsraadslid; Herald Claeys, districtssecretaris

Secretaris

Veronique Van Langenhove, plaatsvervangend districtssecretaris

Voorzitter

Chris Anseeuw, districtsvoorzitter
2012_DRAN_00053 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Straatsburgdok-Noordkaai. Advies - Goedkeuring 2012_DRAN_00053 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Straatsburgdok-Noordkaai. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Voor het Straatsburgdok-Noordkaai, in het district Antwerpen, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad. 

Het Straatsburgdok-Noordkaai bevat tussen de Kotterstraat en de Noorderlaan een middenberm waarop dwarsparkeerplaatsen zijn aangebracht en waar omheen een drukke verkeerscirculatie kan worden vastgesteld. Door precies dit gegeven wordt niet altijd de verkeersveiligheid gewaarborgd.

Vandaar de vraag om op dit deel van het Straatburgdok-Noordkaai, langs de zijde van de bebouwing, tussen de Kotterstraat en de Noorderlaan, het beperkt eenrichtingsverkeer in te voeren met verplichte rijrichting naar de Kotterstraat.

Argumentatie

Voor het Straatsburgdok-Noordkaai bestaat er nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer; het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/ mobiliteit stelt voor een aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de gewenste verkeerssituatie.

Een vraag voor het invoeren van eenrichtingsverkeer werd gesteld, omwille van:

  • de vaststelling dat circulerende voertuigen de verkeersveiligheid negatief beïnvloeden ter hoogte van de ruime middenberm, in het deel tussen de Kotterstraat en de Noorderlaan langs de bebouwde zijde;
  • precies de verkeersveiligheid, in het bijzonder voor de fietsers, te bevorderen waarbij het beperkt eenrichtingsverkeer geen juiste keuze is.

Voor dit deel van het district Antwerpen werd nog geen wijkcirculatieplan goedgekeurd.

De invoering van het eenrichtingsverkeer heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • het collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) die de richtlijnen vastlegde waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.

 

Adviezen

Gapa, advies van 18 april 2012. Gunstig advies
Lokale politie, advies van 08 mei 2012. Gunstig advies

Besluit

De districtsraad keurt met 18 stemmen voor en 7 tegen artikel 1 van artikel 1 van het volgende besluit goed.

Voor: Poppe Anne, Aragon Delgado José, Kruyniers Jan, Van Thienen Kid, Deckers Filip, Kolliopoulou Magdalini, Anseeuw Chris, Thys Greta, De Bleser Herman, Julliams Ivonne, Van Dienderen Ilse, Brocatus Davy, Verstraeten Regina, Giebens Joris, Vylders Ann, Bogaert Stephan, Scheck Tatjana, Laenens Marco

Tegen: Kwick Bart, van Craenenbroeck Lutgardis, Van Nuffel Lutgarda, Reniers Francois, Maes Philip, De Wilde Nicolas, Neel Jules

De districtsraad keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.

De districtsraad antwerpen beslist:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies over het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Straatsburgdok-Noordkaai in het district Antwerpen:

Art.1: - Het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de middenberm en de bebouwde zijde, tussen de Kotterstraat en de Noorderlaan, met toegelaten rijrichting naar de Kottenstraat.

De verkeersborden C1 en F19, met onderbord, worden aangebracht

Art.2: - De toegang tot het jaagpad wordt verboden, in beide richtringen, voor iedere bestuurder, uitgezonderd vergunninghouders, rijwielen en bromfietsen klasse A:

  • ter hoogte de brug van de snelweg;
  • ter hoogte de brug spoorlijn;
  • tussen de stelplaats De Lijn en brug Noorderlaan.

De verkeersborden C3 met onderbord worden aangebracht.

Art.3: - De toegang wordt verboden, in beide richtingen, voor iedere bestuurder, uitgezonderd voor voertuigen DeLijn.

De verkeersborden C3 met onderbord worden aangebracht.

Art.4: - De rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:

  • Vanaf de Vaartkaai tot voorbij nummer 1A -1B;
  • Vanaf het nummer 4 tot ter hoogte kruispunt met de Kotterstraat.

Art.5: - Een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:

  • onder de brug van de spoorlijn, langs de zijde van het kanaal;
  • onder de brug van de Noorderlaan, tegenover het kanaal.

Art. 6: - Parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de beide zijden van de middenberm, ter hoogte van het nummer 3.

Art. 7: - De bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot bekendmaking van onderhavig reglement.

 

 

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe voor de stad geen financiële gevolgen.

Bijlagen

  • SignPlnStraatsburgdok-Noordkaai-5_13-AN.pdf
  • SignPlnStraatsburgdok-Noordkaai-6_13-AN.pdf