De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 14 december 2009 (jaarnummer 2222) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Oudstrijderslaan in het district Hoboken goed.
In deze straat is er in het deel vanaf de Nachtegalenlaan tot aan het kruispunt met de Broydenborglaan, nog steeds beurtelings parkeren van toepassing. Dit wordt systematisch afgeschaft omdat er bij het wisselen van zijde vaak verwarring ontstaat bij parkeerders. Daarom wordt een parkeerverbod ingericht langs de zijde met de minste parkeerplaatsen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Langs deze zijn de minste parkeerplaatsen gelegen.
De parkeerbalans neemt met 1 parkeerplaats toe gedurende 2 weken van de maand.
De districtsraad verleent gunstig advies aan het volgend ontwerp van het aanvullend verkeersreglement ter vervanging van het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Oudstrijderslaan in het district Hoboken, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 14 december 2009 (jaarnummer 2222):
Artikel 1: Het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf de Nachtegalenlaan tot aan het kruispunt met de Broydenborglaan.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
ter hoogte van het nummer 39 (één plaats);
ter hoogte van het nummer 15 (één plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 4: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de middenberm vanaf de Pauwenlaan tot aan de Meeuwenlaan.
Artikel 5: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.