De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 25 oktober 2010 (jaarnummer 1464) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Keyserhoeve in het district Bezali, goed.
Op 31 mei 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) de vraag van de bedrijfseenheid stadsontwikkeling om een parkeerverbod in te richten tegenover de inrit naar de garages aan huisnummer 66.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Door deze maatregel gaan er 2 parkeerplaatsen verloren.
De districtsraad Berendrecht Zandvliet Lillo keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om kennis te nemen van het volgend ontwerp van het aanvullend verkeersreglement ter vervanging van het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Keyserhoeve in het district Bezali, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 25 oktober 2010 (jaarnummer 1464):
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, van voorbij de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van nummer 88 tot aan het begin van de parkeerzone ter hoogte van nummer 83.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 2: het stilstaan- en parkeren wordt verboden:
van nummer 66 tot nummer 80;
vanaf de Zuidvest tot de IJzerenwegstraat;
vanaf de Putsebaan tot aan het Conterscherp;
van nummer 71 tot de Begijnhoeve;
van nummer 31 tot de Spaansemolenstraat;
van nummer 61 tot 59.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 4 :parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen,
vanaf nummer 6 tot nummer 10;
vanaf nummer 12 tot nummer 14;
vanaf nummer 30 tot nummer 64;
van tegenover De Vest tot tegenover nummer 6;
van tegenover nummer 8 tot tegenover nummer 11;
van tegenover nummer 12 tot tegenover nummer 15;
ter hoogte van nummer 65;
van nummer 71 tot nummer 83.
Artikel 5: De bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.