Terug

2012_DRBZL_00003 - Aanpassing verkeersreglement - District Berendrecht, Zandvliet, Lillo. De Keyserhoeve. Advies - Goedkeuring

districtsraad Berendrecht Zandvliet Lillo
ma 10/12/2012 - 20:00 raadszaal districtshuis Berendrecht-Zandvliet-Lillo
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Karel Hendrickx, voorzitter districtsraad; Marcel Bartholomeeussen, voorzitter districtscollege; Danielle Meirsman, districtsschepen; Romain Rul, districtsschepen; Steven Van Dieven, districtsraadslid; Willy Van Hees, districtsraadslid; Rudi Sempels, districtsraadslid; Jenny Vekemans, districtsraadslid; Nathalie Aertssen, districtsraadslid; Zander Vliegen, districtsraadslid; An Van Uffelen, districtsraadslid; Luc Gorselé, districtssecretaris

Verontschuldigd

Dirk Daems, districtsschepen; Sigrid Dua, districtsraadslid; Liesbeth Sleymer, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Luc Gorselé, districtssecretaris

Voorzitter

Karel Hendrickx, voorzitter districtsraad
2012_DRBZL_00003 - Aanpassing verkeersreglement - District Berendrecht, Zandvliet, Lillo. De Keyserhoeve. Advies - Goedkeuring 2012_DRBZL_00003 - Aanpassing verkeersreglement - District Berendrecht, Zandvliet, Lillo. De Keyserhoeve. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 25 oktober 2010 (jaarnummer 1464) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Keyserhoeve in het district Bezali, goed.

Op 31 mei 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) de vraag van de bedrijfseenheid stadsontwikkeling om een parkeerverbod in te richten tegenover de inrit naar de garages aan huisnummer 66.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • Inrichten van een permanent parkeerverbod ter hoogte van nummers 59 tot 61 om de manoeuvreerruimte te vrijwaren voor de auto’s die aan de overzijde, aan nummer 66, de garages moeten inrijden. 

Door deze maatregel gaan er 2 parkeerplaatsen verloren.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2003 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (het Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2009 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

Gunstig advies
Gunstig advies

Besluit

De districtsraad Berendrecht Zandvliet Lillo keurt eenparig het volgende besluit goed.

De districtsraad berendrecht zandvliet lillo beslist:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om kennis te nemen van het volgend ontwerp van het aanvullend verkeersreglement ter vervanging van het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Keyserhoeve in het district Bezali, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 25 oktober 2010 (jaarnummer 1464):

Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, van voorbij de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van nummer 88 tot aan het begin van de parkeerzone ter hoogte van nummer 83.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 2: het stilstaan- en parkeren wordt verboden:

  • langs de even zijde:

van nummer 66 tot nummer 80;

vanaf de Zuidvest tot de IJzerenwegstraat;

  • langs de oneven zijde:

vanaf de Putsebaan tot aan het Conterscherp;

van nummer 71 tot de Begijnhoeve;

van nummer 31 tot de Spaansemolenstraat;

van nummer 61 tot 59.

De verkeersborden E3 worden aangebracht.

Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van nummer 8;
  • ter hoogte van de Zoutestraat;
  • ter hoogte van nummer 16/4;
  • ter hoogte van de Walenhoek;
  • ter hoogte van nummer 72;
  • ter hoogte van nummer 88.

Artikel 4 :parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen,

  • langs de even zijde:

vanaf nummer 6 tot nummer 10;

vanaf nummer 12 tot nummer 14;

vanaf nummer 30 tot nummer 64;

  • langs de oneven zijde:

van tegenover De Vest tot tegenover nummer 6;

van tegenover nummer 8 tot tegenover nummer 11;

van tegenover nummer 12 tot tegenover nummer 15;

ter hoogte van nummer 65;

van nummer 71 tot nummer 83.

Artikel 5: De bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • Plan.pdf
  • G2010-001464.pdf