Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Maarschalk Montgomeryplein in het district Borgerhout, werd op 27 april 2009 (jaarnummer 883) door de gemeenteraad goedgekeurd.
Het Maarschalk Montgomeryplein bevat een zone 30 schoolomgeving.
De leefbaarheid en het veiligheidsgevoel wordt aangetast door het sluipverkeer.
Om file te vermijden, zoekt het verkeer via verschillende wegen een alternatieve route.
Sluipverkeer zoekt hier een weg tussen de Plantin en Moretuslei en de Turnhoutsebaan via de Blijde Inkomststraat en de Koolstraat.
Voor het Maarschalk Montgomeryplein straat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. De dienst stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige of gewenste verkeerssituatie:
Deze maatregelen worden voorgesteld om het veiligheidsgevoel en de leefbaarheid in de wijk te bevorderen.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Maarschalk Montgomeryplein in het district Borgerhout, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 27 april 2009 (jaarnummer 883):
Artikel 1: het eenrichtingverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte, begrepen tussen de Prins Leopoldstraat en de Blijde-Inkomststraat, met verplichte rijrichting naar de Blijde Inkomststraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de toegang wordt verboden in beide richtingen, voor ieder bestuurder, uitgezonderd bevoorrading, in het gedeelte tussen de Oudstrijdersstraat en de Koolstraat.
Het verkeersbord C3 met onderbord wordt aangebracht ter hoogte van de Oudstrijdersstraat.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden op de hoek van het plein ter hoogte van het kruispunt Koolstraat, de ‘sHerentstraat en de Vanndenpeereboomstraat.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 5: verdrijvingsvakken wordt gemarkeerd door witte evenwijdige schuine strepen, achter de oversteekplaats voor voetgangers, ter hoogte van het nummer 19.
Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.