De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 22 oktober 2012 (jaarnummer 1140) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Ten Eekhovelei in het district Deurne goed.
Op 14 november 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Ten Eekhovelei om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Ten Eekhovelei maakt deel uit van de wijken Lakbors en Bosuil, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.
In de Ten Eekhovelei geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:
De toenmalige aanvrager van de voorbehouden parkeerplaats is verhuisd.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Ten Eekhovelei in het district Deurne, gestemd in de zitting van 22 oktober 2012 (jaarnummer 1140) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de bestuurders rijdend in het gedeelte van de Ten Eekhovelei, begrepen tussen de Lakborslei en de nummers 106/108 moeten voorrang verlenen aan de bestuurders in de Ten Eekhovelei- De Gryspeerstraat.
In het gedeelte van de Ten Eekhovelei begrepen tussen de Lakborslei en de nummers 106/108, werd het verkeersbord B1 aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, vanaf de scheiding van de nummers 276/278 tot de Bisschoppenhoflaan.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
ter hoogte van het nummer 166 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 231 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 321 (een plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: de rijbaan wordt, langs de even zijde, langs de scheiding van de nummers 104/106 tot de De Gryspeerstraat, verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen worden gemarkeerd voor het kruispunt met de De Gryspeerstraat.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 5: de rijbaan wordt tussen het nummer 288 en de Bisschoppenhoflaan verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Bisschoppenhoflaan.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 6: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Lakborslei.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
Artikel 9: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.