Terug

2012_DCAN_00273 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Sterstraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Antwerpen
do 13/09/2012 - 13:30 Aula Barcelona
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Chris Anseeuw, districtsvoorzitter; Stephan Bogaert, districtsschepen; Joris Giebens, districtsschepen; Tatjana Scheck, districtsschepen; Veronique Van Langenhove, waarnemend districtssecretaris

Afwezig

Ann Vylders, districtsschepen; Herald Claeys, districtssecretaris

Secretaris

Veronique Van Langenhove, waarnemend districtssecretaris

Voorzitter

Chris Anseeuw, districtsvoorzitter
2012_DCAN_00273 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Sterstraat. Advies - Goedkeuring 2012_DCAN_00273 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Sterstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Sterstraat, in het district Antwerpen, werd op 23 juni 1992 (jaarnummer 800) door de gemeenteraad goedgekeurd.

De Sterstraat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 24 “Omgeving Sint-Vincentiusstraat”.

In deze straat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

Tijdens een plaatsbezoek stelde stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit vast dat het fietsen tegen de rijrichting nog niet werd ingevoerd.

Argumentatie

Voor de Sterstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de gewenste verkeerssituatie:

  • het fietsen tegen de rijrichting wordt ingevoerd. Dit stimuleert het fietsverkeer en biedt de kortste weg aan zonder onnodige omwegen.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;

 

Adviezen

advies GAPA van 22 augustus 2012 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 22 augustus 2012 Gunstig advies

Besluit

Het districtscollege antwerpen legt het volgende voor aan de districtsraad antwerpen:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Sterstraat in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 23 juni 1992 (jaarnummer 800):

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Sint-Thomasstraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, over de ganse lengte van de straat.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Sint-Thomasstraat;
  • ter hoogte van de Belgiëlei.

Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe voor de stad geen financiƫle gevolgen.

Bijlagen

  • plan voorstel Sterstraat.pdf
  • GR Sterstraat 23-06-1992 (800).pdf