Terug

2012_DCWI_00343 - Aanpassing verkeersreglement - District Wilrijk. Valkstraat - Goedkeuring

districtscollege Wilrijk
ma 17/09/2012 - 18:30 Collegezaal districtshuis Wilrijk
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Johan Peeters, districtsvoorzitter; Christiana Matthijssens, districtsschepen; Hans Ides, districtsschepen; Werner Theuns, districtsschepen; Viviane Wittock, districtsschepen; Jan Schaut, districtssecretaris

Afwezig

Antony Nuitten, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Jan Schaut, districtssecretaris

Voorzitter

Johan Peeters, districtsvoorzitter
2012_DCWI_00343 - Aanpassing verkeersreglement - District Wilrijk. Valkstraat - Goedkeuring 2012_DCWI_00343 - Aanpassing verkeersreglement - District Wilrijk. Valkstraat - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 25 oktober 2010 (jaarnummer 1469) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Valkstraat in het district Wilrijk, goed.

Op 13 juli 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Valkstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:

  • inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van het nummer 113.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager in aanmerking komt om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2003 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (het Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2009 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.
  7. de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  8. het collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) die de richtlijnen vastlegde waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.

Adviezen

Advies Stadsontwikkkeling van 22 augustus 2012 Gunstig advies
Advies Verkeerspolitie van 27 augustus 2012 Gunstig advies

Besluit

Het districtscollege wilrijk legt het volgende voor aan de districtsraad wilrijk:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om kennis te nemen van het volgend ontwerp van het aanvullend verkeersreglement ter vervanging van het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Valkstraat in het district Wilrijk, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 25 oktober 2010 (jaarnummer 1469):

Artikel 1: de bestuurders rijdend op de rotonde, op het kruispunt Valkstraat-Koornbloemstraat, genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.

De verkeersborden B1 en D5 worden aangebracht.

Artikel 2: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Koornbloemstraat en het nummer 5, met toegelaten rijrichting naar de Koornbloemstraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, in het gedeelte van de Valkstraat tussen de Jules Moretuslei en de Koornbloemstraat.

De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, van maandag tot zaterdag van 9 tot 17 uur, van de scheiding der nummers 32/34 tot de scheiding der nummers 48/50.

De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

  • langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 74 (een plaats);
  • langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 113 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 6: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:

  • tussen het nummer 139 en het kruispunt met de Jules Moretuslei;
  • tussen het nummer 5 en het kruispunt met de Boomsesteenweg.

Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.

Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van het kruispunt met de Jules Moretuslei;
  • langs beide zijden van het kruispunt met de Koornbloemstraat;
  • ter hoogte van het nummer 5;
  • ter hoogte van het kruispunt met de Boomsesteenweg.

Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 9: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • G2010-001469.pdf
  • plan.pdf