Districtsontwikkelingsfonds (DOF)
Het college keurde op 4 juli 2008 (jaarnummer 8499) de werkingsprincipes voor het districtsontwikkelingsfonds goed. Het districtsontwikkelingsfonds financiert voor de helft de kosten, volgens het principe van 1,00 EUR voor 1,00 EUR. De uiteindelijke kostprijs van de projecten, na ontvangst en aftrek van eventuele subsidies, wordt evenredig verdeeld tussen de stad en het district, op basis van de goedgekeurde eindafrekening. De stad voorziet een uitgavencode zodat het project voor 100% wordt gefinancierd. De districten schrijven in de begroting een toelagecode in, om hun aandeel in de kosten te kunnen betalen aan de stad. De stad neemt op haar beurt een ontvangstcode op, om de inbreng van de districten te kunnen innen.
Subsidie
De Singel is in het mobiliteitsplan geselecteerd als bovenlokale functionele fietsroute, zodat de aanleg van de fietspaden in aanmerking komt voor 80% subsidie. Voor het deel gemeenteweg (tussen de Scheldekaaien en de Bolivarplaats) vraagt het college de subsidie aan en int ze.
Bestratingswerken
Het betreft een samengevoegde opdracht:
In de uitvoeringskost zit het groenonderhoud tijdens de driejarige waarborgperiode inbegrepen.
De bestelbons worden opgemaakt bij gunning.
Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.
|
Fase |
Actie |
Datum |
Jaarnummer |
|
aanstelling studiebureau |
goedkeuring college |
9 september 2011 |
13381 |
|
goedkeuring synthesenota "Durven dromen van een groene rivier" (kader voor lopende en geplande projecten in deze strategische ruimte) |
goedkeuring college |
4 september 2009 |
12519 |
|
goedkeuring gunning 'Raamovereenkomst Groene Singel: Beeldkwaliteitplan en mogelijke vervolgopdrachten' |
goedkeuring raad van bestuur AG Stadsplanning |
16 december 2011 |
RVB11/11A6 |
|
districtsontwikkelingsfonds (DOF) werkingsprincipe |
goedkeuring college |
4 juli 2008 |
8499 |
|
projectnota en voorontwerp |
goedkeuring districtscollege Antwerpen |
12 juli 2012 |
171 |
|
projectnota en voorontwerp |
goedkeuring college |
13 juli 2012 |
7439 |
|
Groene Singel - Beeldkwaliteitsplan - principenota |
goedkeuring college |
13 juli 2012 |
7432 |
|
projectnota en voorontwerp |
advies districtcollege Berchem |
2776 |
|
|
GS: samenwerkingsovereenkomst aanleg Singelfietspad |
goedkeuring raad van bestuur AG Stadsplanning |
31 augustus 2012 |
RVB_12/07 A06 |
|
samenwerkingsovereenkomst aanleg Singelfietspad |
goedkeuring districtscollege Antwerpen |
6 september 2012 |
242 |
|
samenwerkingsovereenkomst aanleg Singelfietspad |
goedkeuring college |
14 september 2012 |
9620 |
|
definitief ontwerp en bestek |
goedkeuring college |
21 september 2012 |
9844 |
De provinciale auditcommissie verklaarde het project op 28 juni 2012 conform.
Het aanbestedingsdossier werd opgesteld met volgende opmerkingen in acht genomen ten opzichte van het goedgekeurde voorontwerp.
Bespreking aangeleverde adviezen:
Bestaande oversteekplaatsen werden overal behouden. Herinrichting van de kruispunten met de radialen maken geen deel uit van dit project. De veiligheid van de kruispunten wordt bekeken in aparte werkgroepen met het Vlaams Gewest en de stad Antwerpen (onder andere verkeerspolitie). In het ontwerp werd wel steeds de aansluiting met bestaande fietspaden op de radialen meegenomen.
Het voetpadmateriaal voor de Singel is merwebasalt. Binnen de Leien wordt formaat 30x30 geplaatst, zodat wordt aangesloten op de verharding van de omliggende straten. Buiten de Leien wordt formaat 22x22 geplaatst. Dit formaat sluit aan bij het formaat van de verharding van de omliggende straten. Er werden bomen toegevoegd in de parkeerstrook in de Jan Van Gentstraat. Op de plaatsen waar de middenberm of zijberm niet breder is dan 0,50 meter (exclusief boordstenen) wordt geen gras ingezaaid, maar verharding voorzien. In de middenberm wordt deze zone opgestort met beton. Aan de zijberm wordt het asfalt van het fietspad uitgebreid.
Voor de realisatie van veilige fietspaden moeten een aantal parkeerplaatsen verdwijnen langsheen de Singel. In totaal gaat het verspreid over de ganse Singel om ongeveer 40 procent van de lengte van het langsparkeren en dit in de eerste plaats in functie van verkeersveiligheid en plaatsgebrek, maar ook voor de realisatie van een kwalitatieve vergroening. De haalbaarheid van deze reductie werd ingeschat op basis van enkele beschikbare parkeeronderzoeken. Hieruit blijkt dat bewoners voornamelijk gebruik maken van de parkeerplaatsen op de ventwegen en deze worden steeds behouden. Uit een analyse van het parkeren langsheen de Singel blijkt dat de parkeerplaatsen voornamelijk gebruikt worden door (lichte) vracht, voor het stallen van allerhande voertuigen en aanhangwagens en gebruik door pendelaars en bezoekers die het betalend parkeren proberen te ontlopen. Hoewel het totaal aantal parkeerplaatsen afneemt, worden door de heraanleg extra parkeerplaatsen gecreëerd voor bewoners. De groenvakken worden zo gedimensioneerd en ingeplant dat het moeilijk wordt voor vrachtwagens om zich te stallen. De dimensionering laat wel personenwagens en lichte vracht toe. Op die manier ontstaat een win-winsituatie aangezien er zowel een veiligere en groenere omgeving ontstaat als een grotere buffercapaciteit voor bewonersparkeren. In het kader van de herziening van het mobiliteitsplan dient verder gezocht te worden naar een oplossing voor het vrachtwagenparkeren en kan eventueel ook bekeken worden hoe wordt omgegaan met het stallen van allerhande voertuigen en met de verschillende doelgroepen die parkeren langsheen de Singel. Globaal bekeken blijkt er bovendien nog voldoende parkeercapaciteit beschikbaar langsheen de Singel of in parkeervoorzieningen in de nabije omgeving.
Berchem Stationsomgeving maakt geen deel uit van dit project, omdat het is opgenomen in masterplan Berchem- Stationsomgeving. Dit is momenteel in opmaak.
Momenteel zijn gesprekken lopende tussen de stad Antwerpen en het Vlaams Gewest over de communicatie en minder hinder van de werken.
Bestek
De werken omvatten in hoofdzaak:
Timing:
Het vervolgtraject voor dit dossier ziet er als volgt uit (onder voorbehoud):
Deze opdracht wordt uitgegeven als een openbare aanbesteding en zal worden gegund conform artikel 14 van de wet van 24 december 1993 betreffende overheidsopdrachten.
Artikel 19 van de wet op de overheidsopdrachten van 24 december 1993 bepaalt dat de gezamenlijke uitvoering van werken, leveringen of diensten voor rekening van verschillende aanbestedende overheden in het algemeen belang kan worden samengevoegd in één enkele opdracht, die bij aanbesteding, door offerteaanvraag of bij onderhandelingsprocedure wordt gegund, onder de voorwaarden bepaald in de wet. De betrokken personen duiden de overheid aan die, of het orgaan dat, in hun gezamenlijke naam, bij de gunning en de uitvoering van de opdracht zal optreden.
Het Vlaams Gewest treedt op als aanbestedende overheid.
In uitvoering van artikel 4.7.1.§1 en artikel 4.7.26.§1 van de ‘Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening’ worden de stedenbouwkundige vergunningen, voor handelingen van algemeen belang of voor aanvragen ingediend door publiekrechtelijke of semipublieke rechtspersonen, afgeleverd door de gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar binnen de bijzondere procedure.
Het Vlaams Gewest zal de stedenbouwkundige vergunning aanvragen.
Het districtscollege keurt het definitief ontwerp voor de aanleg van fietspaden langs de Singel goed.
Het districtscollege keurt het aanbestedingsdossier X10/R10/12 voor de aanleg van fietspaden langs de Singel goed.
De stadsontvanger verleent zijn visum en regelt de financiële aspecten als volgt:
|
Omschrijving |
Bedrag |
Boekingsadres |
Bestelbon |
|
Singelfietspad bestek SW/OU/007053 |
ten laste van de stad |
budgetplaats: 5153000000 mits goedkeuring budget door college, gemeenteraad en hogere overheid |
|
|
|
ten laste van DOF |
budgetplaats: 5150100000 |
|
|
|
aandeel district Antwerpen dotatie districtsbudget |
budgetplaats: 5002500000 mits goedkeuring budget door districtscollege, districtsraad en nazicht hogere overheid |
|
|
|
aandeel stad Antwerpen ontvangstcode stadsbudget
|
budgetplaats: 5150100000 mits goedkeuring budget door college, gemeenteraad en hogere overheid |
|
|
|
ten laste van DOF subsidie |
budgetplaats: 5150100000 |
|
|
|
ontvangst subsidie |
budgetplaats: 5150100000 |
|
|
|
ten laste van AG STAN |
budgetplaats: 5150100000 mits goedkeuring budget 2013 door college, gemeenteraad en hogere overheid |
|
Het districtscollege geeft opdracht aan :
| Dienst | Taak |
| districtssecretaris | Dit besluit opnemen in de rapportering aan de districtsraad onder "dagelijks bestuur" omwille van investeringen > 10.000 EUR. |