De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 13 januari 1987 (jaarnummer 33) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Salesianenlaan in het district Hoboken, goed.
Op 2 september 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de directeur in de Salesianenlaan om voor een van zijn leerlingen een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de school.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Salesianenlaan maakt deel uit van de wijk “VIIde-Olympiadelaan” waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat de leerling voldoet aan alle voorwaarden.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Overeenkomstig het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) werd na het gunstig advies van de verkeerspolitie en het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte,mobiliteit/mobiliteit, gevraagd de verkeerssignalisatie voor de parkeerplaats voorbehouden voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap al te plaatsen.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Salesianenlaan in het district Hoboken, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 13 januari 1987 (jaarnummer 33) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verplicht op de verhoogde berm:
van de Sint-Bernardsesteenweg tot de Albert Einsteinlaan;
van de Albert Einsteinlaan tot tegenover de Jules Baeckelmanslaan;
vanaf tegenover het nummer 14 tot de Sint-Bernardsesteenweg.
De verkeersborden E9e worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
tegenover het nummer 16 (twee plaatsen);
tegenover het hoekhuis met de Henri Dunantstraat nummer 1 (een plaats).
De verkeersborden E9e met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: parkeervakken worden afgebakend door middel van witte markeringen op de verhoogde berm, langs beide zijden van de straat, tussen de Sint-Bernardsesteenweg en de Albert Einsteinlaan.
Artikel 4: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap.
Artikel 5: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken in het gedeelte tussen de Dokter Flemingstraat en de Albert Einsteinlaan.
Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Sint-Bernardsesteenweg.
Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.