De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 24 oktober 2011 (jaarnummer 1198) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Berendrechtstraat in het district Antwerpen, goed.
Op 21 februari 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een handelaar in de Berendrechtstraat om een laad- en loszone in de nabijheid van zijn handelspand in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Berendrechtstraat is gelegen in de zone 30, gekend als nummer 4, “Omgeving Abdijstraat”.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat er voldoende algemeen belang is voor het inrichten van een laad- en loszone van maandag tot zaterdag, van 9.00 tot 18.00 uur.
Door deze maatregel gaan er, van maandag tot zaterdag, van 9.00 tot 18.00 uur, 3 parkeerplaatsen verloren.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Berendrechtstraat in het district Antwerpen, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 24 oktober 2011 (jaarnummer 1198) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Boomsesteenweg.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met zaterdag, van 9.00 tot 18.00 uur, langs de even zijde, van het nummer 66 tot 68.
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 69 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.