De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 1 maart 2010 (jaarnummer 335) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Van Schoonbekeplein in het district Antwerpen, goed.
Op 21 oktober 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de dienst stadsontwikkeling om algemene voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap in de nabijheid van het MAS (Museum Aan De Stroom) in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Het Van Schoonbekeplein is gelegen in de zone 30, gekend als nummer 2, “Binnenstad”.
Op het Van Schoonbekeplein geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat er nood is aan voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap in de nabijheid van het MAS.
Overeenkomstig het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) werd na het gunstig advies van de verkeerspolitie en het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte,mobiliteit/mobiliteit, gevraagd de verkeerssignalisatie voor de parkeerplaats voorbehouden voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap al te plaatsen.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Van Schoonbekeplein in het district Antwerpen, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 1 maart 2010 (jaarnummer 335) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken, waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3.5 ton, uitgezonderd laden en lossen.
Het verkeersbord C23 met onderbord wordt aangebracht ter hoogte van de Brouwersvliet.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, op de aangelegde parkeerplaatsen, langs de oneven zijde, tegenover het nummer 1 (twee plaatsen).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor “autodelen”, langs de even zijde, tegenover het nummer 19 (drie plaatsen).
Het onderbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen, aan beide zijden, over de ganse lengte van de straat.
De verkeersborden E9b worden aangebracht.
Artikel 5: haakse parkeervakken worden afgebakend door witte markeringen, aan beide zijden, over de ganse lengte van de straat.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 7: een stopstreep wordt aangebracht voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Brouwersvliet.
Artikel 8: een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Brouwersvliet.
Artikel 9: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.