De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 28 april 2008 (jaarnummer 914) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Zeelandstraat in het district Hoboken, goed.
Op 13 januari 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner in de Zeelandstraat om een parkeerverbod in te richten ter hoogte van de keerlus.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat de keerlus te smal is om parkeren toe te laten. Om deze situatie te verduidelijken, gaan we in op het voorstel om gele onderbroken strepen te schilderen.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Zeelandstraat in het district Hoboken, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 28 april 2008 (jaarnummer 914) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden in de keerlus.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt voorbehouden voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,5 ton, langs beide zijden, over de ganse lengte van de straat.
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Krugerstraat.
Artikel 4: haakse Parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de aangelegde parkeerstrook langs de oneven zijde van de straat.
Artikel 5: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.