De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie verwijderen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 18 april 2005 (jaarnummer 917) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van Waelwijckstraat in het district Deurne, goed.
Op 3 januari 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner in de Van Waelwijckstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Van Waelwijckstraat is gelegen in de zone 30, behorende tot het district Deurne.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
De persoon is verhuisd naar een rusthuis.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van Waelwijckstraat in het district Deurne, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 18 april 2005 (jaarnummer 917) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: voor de bestuurders komende van de Mattheus Corvensstraat, rijdende in de richting van de Ter Heydelaan, wordt de verplichting opgelegd rechts af te slaan ter hoogte van de Ter Heydelaan.
Het verkeersbord D1f wordt aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden:
De verkeersborden E1, met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen:
De verkeersborden E9b, met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 5: de bestaande reglementering blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.