2012_GR_00722 - Aanpassing verkeersreglement - District Wilrijk. Gillis Verdonckstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Momenteel is er nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Gillis Verdonckstraat in het district Wilrijk.

Op 4 oktober 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de politie om in de Gillis Verdonckstraat een parkeerverbod langs 1 zijde in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Gillis Verdonckstraat maakt deel uit van de wijk VIIde-Olympiadelaan waar enkel voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton mogen parkeren.

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• inrichten van een parkeerverbod, langs de oneven zijde, over de ganse lengte van de straat.

Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat de vrije doorgang minder dan 3.00 meter bedraagt wanneer er aan beide zijden van de straat geparkeerd wordt. Volgens de wegcode moet er minimaal 3.00 meter vrije doorgang gegarandeerd worden. Wanneer dit niet het geval is, geldt automatisch een parkeerverbod tegenover de geparkeerde voertuigen. Daar het zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, is om na te gaan wie er als laatste toegekomen is, wordt dit in de praktijk niet beboet. Om de situatie te verduidelijken richten we een parkeerverbod in langs de oneven zijde.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.