De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 22 maart 2005 (jaarnummer 667) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Akkerbouwstraat in het district Merksem goed.
In deze straat is er nog steeds beurtelings parkeren van toepassing. Dit wordt systematisch afgeschaft en er zal een parkeerverbod langs de oneven zijde worden ingericht.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Akkerbouwstraat is gelegen in een zone 30, gekend als district Merksem.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Langs deze zijde gaan de minste parkeerplaatsen verloren.
De parkeerbalans neemt met 8 parkeerplaatsen toe gedurende 2 weken van de maand.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Akkerbouwstraat in het district Merksem, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 22 maart 2005 (jaarnummer 667) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer is van toepassing in het gedeelte, begrepen tussen de Moeshofstraat en de Laaglandlaan.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, over de ganse lengte van de straat.
De verkeersborden E1 worden aangebracht
Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid.