De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 14 juni 1983 keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Karel Coggestraat van de voormalige gemeente Berchem goed.
Op 25 augustus 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de politie om in de Karel Coggestraat het bestaande parkeerverbod te wijzigen tot een parkeer- en stilstandverbod van 25 meter ter hoogte van het kruispunt met de Frans Beckersstraat.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Karel Coggestraat is gelegen in de zone 30, behorende tot het district Berchem.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het volgende artikel uit het reglement te halen:
Door de heraanleg van het kruispunt van de Roderveldlaan met de Karel Coggestraat, is de rijbaanverdeling niet meer nodig. Dit wordt nu opgelost door een middengeleider.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat er vaak fout geparkeerd wordt. Een parkeer- en stilstandverbod geeft de mogelijkheid om de foutparkeerders te takelen.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Karel Coggestraat in het district Berchem, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 14 juni 1983 op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de even zijde, ter hoogte van het kruispunt met de Frans Beckerstraat, over een afstand van 25 meter.
Het verkeersbord E3 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 2: een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Roderveldlaan.
Artikel 3: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.