2012_CBS_06294 - Proefopstelling. Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Geestenspoor - Goedkeuring

• volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen;
• de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Geestenspoor, in het district Ekeren, werd door de gemeenteraad op 29 juni 1998 (jaarnummer 764) goedgekeurd.

De parking op de hoek van het Geestenspoor en de Driehoekstraat ligt in de zone Kristus- Koningplein (het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen; de parkeertijd wordt beperkt en de parkeerschijf moet gebruikt worden van maandag tot zaterdag, van 9 tot 19 uur met een maximale parkeerduur van 2 uur, uitgezonderd voor bewoners).

Het Geestenspoor is gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als “Ekeren-Centrum”.

In de straat wordt het eenrichtingsverkeer weergegeven met C3 borden (verboden toegang) met onderbord “op woensdag van 5 tot 15 uur, uitgezonderd plaatselijk verkeer” ter hoogte van de Driehoekstraat en “uitgezonderd op woensdag van 5 tot 15 uur” ter hoogte van de Kannekenslaan.

Ter hoogte van de Driehoekstraat is het Geestenspoor verdeeld in rijstroken ter bevordering van de doorstroming. Dit geeft een verkeerd beeld dat in de straat het tweerichtingsverkeer toch van toepassing is.

Daarom stelt stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit, in samenspraak met het district Ekeren, voor om, voor een proefperiode van 6 maanden, de zijde naast het middeneiland, gelegen naast de parking, af te sluiten. Zodoende blijft enkel het smalle gedeelte aan de andere zijde van het middeneiland toegankelijk. De toegang tot de parking blijft gemakkelijk bereikbaar, maar het verkeer dat de parking verlaat wordt wel verplicht om naar links af te slaan.

In samenspraak met het district, stelt stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/ mobiliteit voor om in het Geestenspoor, ter hoogte de Driehoekstraat, de rijbaan te versmallen door middel van het afsluiten van één zijde van het middeneiland, gelegen naast de parking.

• hierdoor vervalt  de verdeling in rijstroken;
• het verkeer dat de parking verlaat wordt verplicht om naar links af te slaan.

Voor dit deel van het district Ekeren werd het wijkcirculatieplan “Ekeren-Centrum” door de gemeenteraad goedgekeurd op 20 september 2010 (jaarnummer 1091); er wordt enkel een uitspraak gedaan over het Geestenspoor in verband met het compacter maken van het kruispunt met de Ferdinand Pauwelsstraat.

Er dient rekening gehouden te worden met:

• de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• het collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) die de richtlijnen vastlegde waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• volgens het handboek ‘binnengemeentelijke decentralisatie’ van de stad Antwerpen adviseert alleen het districtscollege als het een proefopstelling of een tijdelijke politiemaatregel betreft.