Terug

2012_DRDE_00006 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne, Ter Heydelaan. Advies - Goedkeuring

districtsraad Deurne
do 25/10/2012 - 20:00 Districtshuis Deurne
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Frank Geudens, voorzitter districtsraad; Marleen De Backer, districtsschepen; Walter Verbruggen, districtsschepen; Wendy van Dorst, districtsschepen; Ariane Van Dooren, districtsschepen; Marina Rothmayer, districtsraadslid; Beatrix Vanderplasschen, districtsraadslid; Guy Dirckx, districtsraadslid; René De Preter, districtsraadslid; Luc Mahieu, districtsraadslid; Tony De Boeck, districtsraadslid; Roland Jennes, districtsraadslid; Maria Vogels, districtsraadslid; Dirk Van Duppen, districtsraadslid; Jan Van Wesembeeck, districtsraadslid; Steven Leyder, districtsraadslid; Lucien Jacobs, districtsraadslid; Germaine Van Asten, districtsraadslid; Bart De Vos, districtsraadslid; Ivo Verlinden, districtsraadslid; Erwin Eestermans, districtssecretaris; Mieke De Wispeleir, plaatsvervangend districtssecretaris

Afwezig

Frans Crauwels, districtsraadslid; Willy Smolders, districtsraadslid; Najat Assissi, districtsraadslid; Samir Aiau, districtsraadslid; Kevin Stoop, districtsraadslid; Arfan Saber, districtsraadslid; Léon Dierckx, districtsraadslid

Secretaris

Mieke De Wispeleir, plaatsvervangend districtssecretaris

Voorzitter

Frank Geudens, voorzitter districtsraad
2012_DRDE_00006 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne, Ter Heydelaan. Advies - Goedkeuring 2012_DRDE_00006 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne, Ter Heydelaan. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 23 april 2012 (jaarnummer 343) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Ter Heydelaan in het district Deurne goed.

Op 7 mei 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) de vraag van Stadsontwikkeling om E9b-borden (parkeren personenwagens) in te richten ter hoogte van de kruispunten.

Op 27 juli 2012 ontving het Parkeerbedrijf de vraag van een bewoner van de Ter Heydelaan om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Ter Heydelaan is opgenomen in de lijst van openbare taxistandplaatsen op het grondgebied van de stad Antwerpen (gemeenteraad 23 april 2007 - jaarnummer 1037).

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • Op vraag van Stadsontwikkeling richten we E9b-borden (parkeren enkel personenwagens) in aan de kruispunten. Dit draagt bij tot de zichtbaarheid van de overstekende voetgangers (over de tramlijnen).
  • Inrichten van een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 282. Onderzoek ter plaatse toont aan dat de aanvrager voldoet aan alle voorwaarden.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2003 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (het Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2009 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.
  7. de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende de parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  8. het college van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) die de richtlijnen vastlegde waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.

Adviezen

Advies van Stadsontwikkeling van 9 augustus 2012 Gunstig advies
Advies van Verkeerspolitie van 22 augustus 2012 Gunstig advies

Besluit

De districtsraad Deurne keurt eenparig het volgende besluit goed.

De districtsraad deurne beslist:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om kennis te nemen van het volgend ontwerp van het aanvullend verkeersreglement ter vervanging van het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Ter Heydelaan in het district Deurne, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 23 april 2012 (jaarnummer 343):

Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Ter Heydelaan genieten voorrang op de bestuurders rijdend in de Du Montstraat en de Palinckstraat.

De verkeersborden B15 worden aangebracht.

In de Du Montstraat en de Palinckstraat worden de verkeersborden B5 aangebracht.

Artikel 2: het verbod wordt opgelegd een gespan of voertuig met meer dan twee wielen, links in te halen, vanaf de Ruggeveldlaan tot de Alfons Schneiderlaan.

De verkeersborden C35 worden aangebracht.

Artikel 3: een verplicht fietspad wordt aangelegd op eigen bedding, langs de oneven zijde, van de Ruggeveldlaan tot de Alfons Schneiderlaan.

De verkeersborden D7 worden aangebracht.

Artikel 4: een gedeelte van de openbare weg wordt voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A:

  • langs de even zijde:

vanaf de scheiding van de nummers 214/216 tot aan de scheiding van de nummers 218/220;

vanaf de Ter Rivierenlaan tot aan de Ruggeveldlaan;

  • langs de oneven zijde:

vanaf de Alfons Schneiderlaan tot de Gallifortlei.

De verkeersborden D9 worden aangebracht.

Artikel 5: het parkeren wordt verboden:

  • langs de even zijde:

van10 metervoorbij de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van nummer 448 tot aan de Ruggeveldlaan;

  • langs de even zijde van de middenberm:

van de Frank Craeybeckxlaan tot de Palinckstraat;

van10 metervoorbij de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van nummer 448 tot aan de Ruggeveldlaan;

  • langs de oneven zijde:

van de Ruggeveldlaan tot voorbij het kruispunt met de Leopold Gilislaan;

van tegenover de scheiding der nummers 374/376 tot aan het kruispunt met de Louis Janssenslaan;

vanaf de uitrit van de supermarkt Delhaize (gelegen tussen de nummers 235 en 233/235) tot15 metervoorbij deze uitrit;

van10 metervoor het kruispunt met de Du Montstraat tot de Du Montstraat;

  • langs de oneven zijde van de middenberm:

van de Ruggeveldlaan tot aan de André Hermanslaan;

vanaf de André Hermanslaan tot aan de Louis Janssenslaan;

vanaf de scheiding der nummers 87/85 tot aan de Du Montstraat.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 6: het parkeren wordt verboden:

  • langs de even zijde van de middenberm, vanaf de scheiding der nummers 180/182 tot aan het nummer 192;
  • langs de oneven zijde van de middenberm, vanaf de scheiding van de nummers 133/135 en 137/139 tot tegenover de scheiding der nummers 122/120.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 7: het parkeren wordt verboden, van maandag tot vrijdag, van 8.00 tot 17.00 uur, langs de oneven zijde, vanaf de scheiding der nummers 9/7 tot het nummer 1.

De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 8: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

  • langs de even zijde:

ter hoogte van het nummer 86 (een plaats);

ter hoogte van het nummer 218 (een plaats);

ter hoogte van het nummer 236 (een plaats);

ter hoogte van het nummer 282 (een plaats).

  • langs de oneven zijde:

ter hoogte van het nummer 81 (een plaats);

ter hoogte van het nummer 119 (een plaats);

ter hoogte van de nummers 133-135 (een plaats);

ter hoogte van het nummer 171 (een plaats);

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 9: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi’s, langs de oneven zijde van de middenberm, tegenover het nummer 270 (twee plaatsen).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 10: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,5 ton:

  • langs de even zijde van de middenberm:

vanaf de scheiding der nummers 286/288 tot5 metervoor de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van nummer 448;

  • langs de oneven zijde van de middenberm:

vanaf de Ter Rivierenlaan tot het nummer 229;

vanaf de Gallifortlei tot aan de scheiding der nummer 211;

vanaf de scheiding der nummers 193/191 tot5 metervoor de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van nummer 203;

vanaf de scheiding der nummers 167/169 tot de scheiding der nummers 137/135;

vanaf de Blivensstraat tot de scheiding der nummers 87/85.

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 11: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor motorfietsen, personenauto's, auto’s dubbel gebruik en minibussen:

  • langs de even zijde:

vanaf de Te Couwelaarlei tot de scheiding der nummers 30/32;

vanaf de Frank Craeybeckxlaan tot aan de Palinckstraat;

van de Laurentia Poststraat tot de Van Waelwijckstraat;

van het nummer 220 tot de scheiding der nummers 234/236;

van de scheiding der nummers 236/240 tot het nummer 260;

vanaf de Alfons Schneiderlaan tot5 metervoor de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van nummer 448;

  • langs de oneven zijde:

vanaf de Leopold Gilislaan tot tegenover de scheiding der nummers 376/374;

vanaf de Louis Janssenslaan tot tegenover de scheiding der nummers 292/290;

van15 metervoorbij de uitrit van de supermarkt Delhaize (gelegen tussen de nummers 235 en 233/235) tot de Gallifortlei;

vanaf nummer 223 tot aan het nummer 133;

vanaf de scheiding der nummers 125/123 tot de scheiding der nummers 121/119;

vanaf de scheiding der nummers 119/117 tot de scheiding der nummers 83/85;

vanaf de Du Montstraat tot aan het nummer 57;

vanaf de Confortalei tot aan de De Bisthovenlei;

vanaf nummer 25 tot en met nummer 9.

  • Ter hoogte van de middenberm:

Van tegenover de Laurentia poststraat tot tegenover het nummer 120

Van tegenover het huisnummer 241 (Ter Rivierenlaan) tot de Ter Rivierenlaan

Van tegenover het huisnummer 154 tot de Van Waelwijckstraat

Van tegenover de huisnummers 167/169 tot aan de scheiding der nummer 161-163

Van tegenover de scheiding der huisnummer 207-209 tot aan de scheiding der huisnummers 203-205

De verkeersborden E9b worden aangebracht.

Artikel 12: de rijbaan wordt langs beide zijden van de kruispunten met:

  • de Frank Craeybeckxlaan;
  • de Gallifortlei;
  • de Alfons Schneiderlaan;

verdeeld in rijstroken.

Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan de beide zijden van de kruispunten met:

  • de Frank Craeybeckxlaan;
  • de Gallifortlei;
  • de Alfons Schneiderlaan.

De verkeersborden F13 worden aangebracht.

Artikel 13: een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, langs de even zijde:

vanaf de Frank Craeybeckxlaan tot aan de scheiding der nummers 214/216;

vanaf het nummer 220 tot de Ter Rivierenlaan.

Artikel 14: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Te Couwelaarlei;
  • langs beide zijden van het kruispunt met de Frank Craeybeckxlaan;

ter hoogte van het kruispunt met de Palinckstraat en de Du Montstraat;

ter hoogte van de Laurentia Poststraat;

ter hoogte van de Van Waelwijckstraat;

ter hoogte van de Clara Snellingsstraat;

  • langs beide zijden van het kruispunt met de Gallifortlei;

ter hoogte van de Ter Rivierenlaan;

  • langs beide zijden van het kruispunt met de Alfons Schneiderlaan;
  • langs beide zijden van het kruispunt met de André Hermanslaan;

ter hoogte van nummer 448;

ter hoogte van de Ruggeveldlaan.

Artikel 15: een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, langs de oneven zijde, ter hoogte van de verhoogde verkeersgeleider voor het kruispunt met de Alfons Schneiderlaan (tegenover nummer 280).

Artikel 16: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:

op de middenberm, in het gedeelte begrepen tussen de Te Couwelaarlei en de Frank

Craeybeckxlaan;

  • langs de oneven zijde van de middenberm, op de voorbehouden taxistandplaatsen.

Artikel 17: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 18: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:

  • langs de even zijde:

vanaf de scheiding der nummers 86/88 tot het nummer 116;

vanaf de scheiding der nummers 126/128 tot de Van Waelwijckstraat;

vanaf de scheiding der nummers 156/158 tot de scheiding der nummers 234/236;

van de scheiding der nummers 236/240 tot het nummer 260;

  • langs de even zijde van de middenberm:

vanaf de scheiding der nummers 94/96 tot de scheiding der nummers 180/182;

vanaf het nummer 192 tot de scheiding der nummers 200/202;

vanaf de scheiding der nummers 220/222 tot voorbij het kruispunt van de Ter Rivierenlaan.

Artikel 19: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.