Terug

2012_DRDE_00007 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Van der Delftstraat. Advies - Goedkeuring

districtsraad Deurne
do 25/10/2012 - 20:00 Districtshuis Deurne
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Frank Geudens, voorzitter districtsraad; Marleen De Backer, districtsschepen; Walter Verbruggen, districtsschepen; Wendy van Dorst, districtsschepen; Ariane Van Dooren, districtsschepen; Marina Rothmayer, districtsraadslid; Beatrix Vanderplasschen, districtsraadslid; Guy Dirckx, districtsraadslid; René De Preter, districtsraadslid; Luc Mahieu, districtsraadslid; Tony De Boeck, districtsraadslid; Roland Jennes, districtsraadslid; Maria Vogels, districtsraadslid; Dirk Van Duppen, districtsraadslid; Jan Van Wesembeeck, districtsraadslid; Steven Leyder, districtsraadslid; Lucien Jacobs, districtsraadslid; Germaine Van Asten, districtsraadslid; Bart De Vos, districtsraadslid; Ivo Verlinden, districtsraadslid; Erwin Eestermans, districtssecretaris; Mieke De Wispeleir, plaatsvervangend districtssecretaris

Afwezig

Frans Crauwels, districtsraadslid; Willy Smolders, districtsraadslid; Najat Assissi, districtsraadslid; Samir Aiau, districtsraadslid; Kevin Stoop, districtsraadslid; Arfan Saber, districtsraadslid; Léon Dierckx, districtsraadslid

Secretaris

Mieke De Wispeleir, plaatsvervangend districtssecretaris

Voorzitter

Frank Geudens, voorzitter districtsraad
2012_DRDE_00007 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Van der Delftstraat. Advies - Goedkeuring 2012_DRDE_00007 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Van der Delftstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 17 september 2007 (jaarnummer 2083) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van der Delftstraat in het district Deurne goed.

Op 17 juli 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) de vraag van de Antwerpse Provinciale Taxi Unie (APTU) om standplaatsen in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

In de Van der Delftstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • inrichten van 7 taxistandplaatsen vanaf het nummer 6 tot en met het nummer 20.

Deze strook in functie van evenementen in het Sportpaleis wordt omwille van verkeerstechnische en veiligheidsredenen in de Van der Delfststraat aangelegd.

De Parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2003 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (het Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2009 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

Advies van stadsontwikkeling van 9 augustus 2012 Gunstig advies
Advies van Verkeerspolitie van 14 augustus 2012 Gunstig advies

Besluit

Gehoord de tussenkomst van raadsleden Guy Dirckx, Wendy van Dorst, Jan Van Wesembeeck en Frank Geudens.

De districtsraad keurt met 13 stemmen voor, 7 stemmen tegen het besluit goed.

Voor: Frank Geudens, Wendy van Dorst, René De Preter, Jacobs Luce, Germaine Van Asten, Walter Verbruggen, Mieke Vogels, Ariane Van Dooren, Steven Leyder, Bart De Vos, Marleen De Backer, Luc Mahieu, Dirk Van Duppen.

Tegen: Tony De Boeck, Guy Dirckx, Roland Jennes, Marina Rothmayer, Beatrix Vanderplasschen, Jan Van Wesembeeck, Ivo Verlinden.

 

De districtsraad deurne beslist:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om kennis te nemen van het volgend ontwerp van het aanvullend verkeersreglement ter vervanging van het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van der Delftstraat in het district Deurne, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 17 september 2007 (jaarnummer 2083):

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Tweemontstraat.

De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.

Artikel 2: de verplichting wordt opgelegd rechtuit of naar rechts te rijden aan het kruispunt met de Tweemontstraat, voor het verkeer rijdend in de richting van de Tweemontstraat.

Het verkeersbord D3 wordt aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi’s  (7 plaatsen) langs de even zijde voor de scheiding van de panden nummers 4/6 tot en met huisnummer 20.

Het verkeersbord E9a met onderborden worden aangebracht.

Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Tweemontstraat;
  • ter hoogte van de Bisschoppenhoflaan.

Artikel 5: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen langs beide zijden over de ganse lengte van de straat.

Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.