Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Voor de Handboogstraat is er nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer.
De Handboogstraat ligt in een zone waar het parkeren wordt beperkt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.
Het college keurde op 08 oktober 2010 (jaarnummer 12163) een proefopstelling van zes (6) maanden in respectievelijk de Kruisboog – en Bedevaartstraat goed. Hierbij werd het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, ingevoerd:
De vereiste verkeerssignalisatie hieromtrent werd geplaatst.
De Kruisboogstraat ligt in het verlengde van de Handboogstraat waardoor beide straten een zone 30 schoolomgeving bevatten.
Door de ligging van de school aan de Kruisboogstraat nr. 49, wordt veel hinder ondervonden van het doorgaand verkeer tussen het Schoonbroek en het Groot Hagelkruis waarbij de Kruisboogstraat en de Bedevaartstraat als sluipweg worden gebruikt.
Vandaar de vraag van het district om met behulp van een proefopstelling, door het college in zitting van 08 oktober 2010 goedgekeurd, de toegang te verbieden in de richting van de school met de bedoeling om het sluipverkeer te neutraliseren.
Om de beoogde verkeerscirculatie te vervolledigen, opteren het district Antwerpen en stadsontwikkeling/ ruimte, mobiliteit/ mobiliteit voor een bijkomende invoering van het beperkt eenrichtingsverkeer in het deel van de Handboogstraat tussen het Schoonbroek en de Bedevaartstraat met verplichte rijrichting naar de Bedevaartstraat.
Stadsontwikkeling/ ruimte, mobiliteit/ mobiliteit stelt voor om in het deel van de Handboogstraat, tussen het Schoonbroek en de Bedevaartstraat, het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers en met verplichte rijrichting naar de Bedevaartstraat, in te voeren:
Deze proefopstelling heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen zodat de parkeerbalans ongewijzigd blijft.
Volgens het handboek “Binnengemeentelijke decentralisatie” van de stad Antwerpen, adviseert alleen het districtscollege als het een proefopstelling of een tijdelijke politiemaatregel betreft.
De verkeerspolitie heeft vanuit veiligheidsoogpunt volgende opmerkingen op het voorstel tot invoering van het beperkt eenrichtingsverkeer, in het deel van de Handboogstraat tussen het Schoonbroek en de Bedevaartstraat met verplichte rijrichting naar de Bedevaartstraat, voor een proefperiode van 6 maanden - advies van 22 februari2012:
Het districtscollege geeft gunstig advies voor de proefopstelling om, voor een periode van 06 maanden, het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsen, in te voeren in de Handboogstraat in het gedeelte tussen huisnummer 9 en de Bedevaartstraat met de toegelaten rijrichting naar de Bedevaartstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.