2012_CBS_08845 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Recreatiegebied Fort van Merksem - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het recreatiegebied Fort van Merksem, in het district Merksem, werd op 21 september 2009 (jaarnummer 1638) door de gemeenteraad goedgekeurd.

Het gebied maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 77, “omgeving Fort van Merksem”.

Het district Merksem vraagt om aan de hoofdingang van het fort de toegang ook toe te laten voor laden en lossen van 8 tot 11 uur en tevens de verkeerssituatie van de fietsers te verduidelijken.

Voor het recreatiegebied Fort van Merksem bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ ruimte, mobiliteit/ mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige of gewenste verkeerssituatie:

• reglementeren van het toegangsverbod, uitgezonderd fietsers, dienstvoertuigen en laden en lossen van 8 tot 11 u. Zodoende is het duidelijk dat fietsers toegang hebben tot het fort en kunnen er leveringen gebeuren aan de gevestigde verenigingen;
• reglementeren van eenrichtingsverkeer, uitgezonderd fietsers, rond het binnenplein.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd omdat er niets verandert aan de parkeersituatie.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.