|
Datum |
Jaarnummer |
Onderwerp |
|
15 december 2000 |
De Vlaamse regering keurt het Masterplan Mobiliteit Antwerpen (waaronder de projecten Leien fase 2 en tramlijn Ekeren) goed. |
|
|
16 februari 2007 |
|
De Vlaamse regering beslist dat de openbare vervoersprojecten uit de eerste fase van het Masterplan Mobiliteit Antwerpen (waaronder Leien fase 2 en tramlijn Ekeren) zullen worden uitgevoerd via een alternatieve financiering in een publiek-private samenwerkings (PPS)-structuur. |
|
9 mei 2008 |
|
De Vlaamse regering
|
|
24 september 2010 |
|
De Vlaamse regering keurt het Masterplan 2020 (Bouwstenen voor de uitbreiding van het Masterplan Mobiliteit Antwerpen) goed, waarin
|
|
23 september 2011 |
|
De Vlaamse regering beslist verder te werken aan Brabo 2. Ze keurt daarvoor het budget en de principes van de samenwerkingsovereenkomst Brabo 2 goed. |
|
7 oktober 2011 |
14296 |
Het college keurt de samenwerkingsovereenkomst Brabo 2 goed en neemt kennis van de mogelijke financiële gevolgen hiervan voor de stad. |
|
24 oktober 2011 |
1228 |
De gemeenteraad keurt de samenwerkingsovereenkomst Brabo 2 goed. |
|
23 december 2011 |
|
De Vlaamse regering keurt de samenwerkingsovereenkomst Brabo 2 goed. |
|
juni 2012 |
|
Het aankondigingsbericht voor de opdracht Brabo 2 wordt gepubliceerd in het Bulletin der Aanbestedingen (5 juni 2012) en in het Supplement op het Publicatieblad van de Europese Unie (9 juni 2012). |
Het project Brabo 2
Het project Brabo 2 is een openbaar vervoerproject en onderdeel van het Masterplan 2020. Het omvat de tweede fase van de heraanleg van de Leien (inclusief Operaplein), de tramlijn naar Ekeren (tot en met "de Mieren") en stedelijke tramprojecten op het Eilandje en in de Brusselstraat.
Het project Brabo 2 wordt gerealiseerd en gefinancierd door middel van een met een private partner nog op te richten Special Purpose Vehicle (SPV).
Het project dat aan de SPV zal worden toegewezen omvat drie nauw samenhangende onderdelen (de drie onderdelen samen hierna 'opdracht' genoemd):
(i) een dBFM-overeenkomst sui generis die het ontwerp (Design), de bouw (Build), de financiering (Finance) en het langdurig onderhoud (Maintain) van infrastructuur van openbaar vervoer omvat;
(ii) een dBFM-overeenkomst sui generis die het ontwerp (Design), de bouw (Build), de financiering (Finance) en het langdurig onderhoud (Maintain) van weginfrastructuur op de betrokken gewestwegen omvat;
(iii) een dBF-overeenkomst die het ontwerp (Design), de bouw (Build) en de financiering (Finance) van weginfrastructuur (inclusief bruggen en ondergrondse parking) op de betrokken gemeentewegen omvat.
Procedure voor gunning van de opdracht Brabo 2
De gunningsprocedure beoogt het kiezen van de private partner voor de op te richten SPV en de toewijzing van de opdracht aan die SPV.
De opdracht wordt als een promotieopdracht voor aanneming van werken aanbesteed overeenkomstig artikel 9 van de wet van 24 december 1993 betreffende de overheidsopdrachten en sommige opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten. De opdracht wordt in principe gegund via een onderhandelingsprocedure met bekendmaking op grond van artikel 39, §1 van bovenvernoemde wet op de overheidsopdrachten.
De Lijn treedt op als aanbestedende overheid, mede handelend namens de stad Antwerpen en het Vlaams Gewest (met name het Agentschap Wegen en Verkeer).
De gunningsprocedure verloopt via volgende stappen:
| Stap | Indicatieve timing |
| aankondiging van de opdracht | juni 2012 |
|
fase 1: selectiefase
|
najaar 2012 - begin 2013 |
|
fase 2: onderhandelings- en gunningsfase
|
2013 |
De eerste stap, met name de aankondiging van de opdracht ging door in juni 2012. Het betreft een periodieke indicatieve aankondiging in het kader van de nutssectoren, die tezelfdertijd geldt als oproep tot de mededinging. Aan alle geïnteresseerde kandidaten is gevraagd uiterlijk 15 september 2012 hun interesse te laten blijken.
Inhoud van het selectiedossier
Na de aankondiging van de opdracht is de volgende stap in de procedure het uitsturen van het selectiedossier aan de aangemelde geïnteresseerden. Het selectiedossier heeft uitsluitend betrekking op de eerste fase van de gunningsprocedure.
Het selectiedossier moet de geïnteresseerde kandidaten in staat stellen om zich een concreet beeld te vormen van de werken en diensten die in de opdracht zijn vervat en om zich desgevallend te verenigen in een combinatie van de meest aangewezen expertises en capaciteiten.
Het selectiedossier is opgebouwd uit volgende drie onderdelen:
Het college beslist het selectiedossier van het project Brabo 2 goed te keuren.