Terug

2012_CBS_11166 - Masterplan 2020. Brabo 2 - Selectiedossier - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 26/10/2012 - 09:00 digitaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Patrick Janssens, burgemeester; Robert Voorhamme, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Marc Van Peel, schepen; Luc Bungeneers, schepen; Leen Verbist, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Guy Lauwers, schepen; Güler Turan, schepen; Serge Muyters, waarnemend korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Patrick Janssens, burgemeester
2012_CBS_11166 - Masterplan 2020. Brabo 2 - Selectiedossier - Goedkeuring 2012_CBS_11166 - Masterplan 2020. Brabo 2 - Selectiedossier - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Aanleiding en context

Datum

 Jaarnummer

 Onderwerp

15 december 2000

 

De Vlaamse regering keurt het Masterplan Mobiliteit Antwerpen (waaronder de projecten Leien fase 2 en tramlijn Ekeren) goed.

16 februari 2007

 

De Vlaamse regering beslist dat de openbare vervoersprojecten uit de eerste fase van het Masterplan Mobiliteit Antwerpen (waaronder Leien fase 2 en tramlijn Ekeren) zullen worden uitgevoerd via een alternatieve financiering in een publiek-private samenwerkings (PPS)-structuur.

 9 mei 2008

 

De Vlaamse regering

  • beslist dat het project tramlijn Ekeren wordt geherfaseerd: fase 3 van de tramlijn Ekeren wordt uitgesteld naar de tweede fase van het Masterplan, in de plaats worden stedelijke (tram)projecten (op het "Eilandje' en in de Brusselstraat) ondergebracht in het project Leien fase 2 en tramlijn Ekeren (tot en met "de Mieren");
  • geeft opdracht om een samenwerkingsovereenkomst uit te werken tussen Vlaams Gewest / Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn (De Lijn), Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) en stad Antwerpen;
  • belast BAM met, in overleg met alle betrokken actoren, de uitwerking van een analyse met betrekking tot alle mogelijke kosten, risico's, voor- en nadelen van het al dan niet afbreken van het Hardenvoortviaduct.

24 september 2010

 

De Vlaamse regering keurt het Masterplan 2020 (Bouwstenen voor de uitbreiding van het Masterplan Mobiliteit Antwerpen) goed, waarin

  • het project Brabo 2 wordt herbevestigd en de eerste uitvoeringsfase wordt benoemd als ‘topprioriteit inzake realisatie’;
  • de overdracht van gewestwegen binnen de Ring aan de stad Antwerpen wordt beslist, met uitvoering van bestaande convenanten en inclusief het project ‘Leien fase 2’;
  • de afbouw van de rol van BAM en de integratie van het Masterplan 2020 in de normale beleidscyclus van de Vlaamse overheid in het algemeen en van het ministerie Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) in het bijzonder wordt opgenomen.

23 september 2011

 

De Vlaamse regering beslist verder te werken aan Brabo 2. Ze keurt daarvoor het budget en de principes van de samenwerkingsovereenkomst Brabo 2 goed.

7 oktober 2011

 14296

Het college keurt de samenwerkingsovereenkomst Brabo 2 goed en neemt kennis van de mogelijke financiële gevolgen hiervan voor de stad.

24 oktober 2011

 1228

De gemeenteraad keurt de samenwerkingsovereenkomst Brabo 2 goed.

23 december 2011

 

De Vlaamse regering keurt de samenwerkingsovereenkomst Brabo 2 goed.

juni 2012

 

Het aankondigingsbericht voor de opdracht Brabo 2 wordt gepubliceerd in het Bulletin der Aanbestedingen (5 juni 2012) en in het Supplement op het Publicatieblad van de Europese Unie (9 juni 2012).

Argumentatie

Het project Brabo 2
Het project Brabo 2 is een openbaar vervoerproject en onderdeel van het Masterplan 2020. Het omvat de tweede fase van de heraanleg van de Leien (inclusief Operaplein), de tramlijn naar Ekeren (tot en met "de Mieren") en stedelijke tramprojecten op het Eilandje en in de Brusselstraat.

Het project Brabo 2 wordt gerealiseerd en gefinancierd door middel van een met een private partner nog op te richten Special Purpose Vehicle (SPV).

Het project dat aan de SPV zal worden toegewezen omvat drie nauw samenhangende onderdelen (de drie onderdelen samen hierna 'opdracht' genoemd):
(i) een dBFM-overeenkomst sui generis die het ontwerp (Design), de bouw (Build), de financiering (Finance) en het langdurig onderhoud (Maintain) van infrastructuur van openbaar vervoer omvat;
(ii) een dBFM-overeenkomst sui generis die het ontwerp (Design), de bouw (Build), de financiering (Finance) en het langdurig onderhoud (Maintain) van weginfrastructuur op de betrokken gewestwegen omvat;
(iii) een dBF-overeenkomst die het ontwerp (Design), de bouw (Build) en de financiering (Finance) van weginfrastructuur (inclusief bruggen en ondergrondse parking) op de betrokken gemeentewegen omvat.

Procedure voor gunning van de opdracht Brabo 2
De gunningsprocedure beoogt het kiezen van de private partner voor de op te richten SPV en de toewijzing van de opdracht aan die SPV.

De opdracht wordt als een promotieopdracht voor aanneming van werken aanbesteed overeenkomstig artikel 9 van de wet van 24 december 1993 betreffende de overheidsopdrachten en sommige opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten. De opdracht wordt in principe gegund via een onderhandelingsprocedure met bekendmaking op grond van artikel 39, §1 van bovenvernoemde wet op de overheidsopdrachten. 

De Lijn treedt op als aanbestedende overheid, mede handelend namens de stad Antwerpen en het Vlaams Gewest (met name het Agentschap Wegen en Verkeer).

De gunningsprocedure verloopt via volgende stappen:

Stap Indicatieve timing
aankondiging van de opdracht  juni 2012

fase 1: selectiefase

  • uitsturen van het selectiedossier aan de aangemelde geïnteresseerden
  • indienen kandidaatstellingen (8 weken na uitsturen selectiedossier)
  • selectie van weerhouden kandidaten
najaar 2012 - begin 2013

fase 2: onderhandelings- en gunningsfase

  • uitsturen van bestek en uitnodiging tot opmaak eerste offerte
  • indienen offertes door kandidaten
  • onderhandeling, 'best and final offer' en gunning van de opdracht                    
2013

De eerste stap, met name de aankondiging van de opdracht ging door in juni 2012. Het betreft een periodieke indicatieve aankondiging in het kader van de nutssectoren, die tezelfdertijd geldt als oproep tot de mededinging. Aan alle geïnteresseerde kandidaten is gevraagd uiterlijk 15 september 2012 hun interesse te laten blijken.

Inhoud van het selectiedossier
Na de aankondiging van de opdracht is de volgende stap in de procedure het uitsturen van het selectiedossier aan de aangemelde geïnteresseerden. Het selectiedossier heeft uitsluitend betrekking op de eerste fase van de gunningsprocedure.

Het selectiedossier moet de geïnteresseerde kandidaten in staat stellen om zich een concreet beeld te vormen van de werken en diensten die in de opdracht zijn vervat en om zich desgevallend te verenigen in een combinatie van de meest aangewezen expertises en capaciteiten.

Het selectiedossier is opgebouwd uit volgende drie onderdelen:

  • Deel 1: Scope van de opdracht
    Hierin wordt een beknopte beschrijving gegeven van de aard en omvang van de opdracht en van de voorziene werken en diensten. Tevens wordt een stand van zaken gegeven omtrent het voorafgaand onderzoek, studie- en ontwerpwerk en de lopende procedures en vergunningen. De gegevens die in dit deel worden verstrekt, geven enkel de belangrijkste elementen van de opdracht weer. Deze gegevens zijn louter indicatief en bedoeld als hulp bij de kandidatuurstelling.
  • Deel 2: Selectieleidraad
    De selectieleidraad heeft tot doel informatie te verschaffen omtrent: (i) de elementen en criteria op basis waarvan de selectie zal gebeuren, zijnde de economische en financiële draagkracht en de technische bekwaamheid; (ii) het verdere verloop van de selectie- en gunningsprocedure; en (iii) de algemene voorwaarden van de kandidatuurstelling.
  • Deel 3: Bijlagen
    De bijlagen bevatten de in te vullen formulieren en vragen- en referentielijsten, alsook een indicatieve tabel waarin een  overzicht van de verschillende projectonderdelen van de opdracht (al dan niet optioneel) en dewelke ervan binnen of buiten configuratie (met of zonder langdurige instandhouding en onderhoud door de SPV) zijn. De specifieke scope van de opdracht zal pas definitief worden vastgelegd in de volgende fase van de gunningsprocedure, dit wil zeggen op het moment van uitsturen van het bestek.

Beleidsdoelstellingen

Het Masterplan 2020 verhoogt de bereikbaarheid, de verkeersveiligheid en de leefbaarheid in Antwerpen.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college beslist het selectiedossier van het project Brabo 2 goed te keuren.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • Brabo 2_Selectiedossier.pdf