Besluit

2013_DCAN_00024 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Provinciestraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Antwerpen

ma 21/01/2013 - 12:30 Aula Barcelona

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Zuhal Demir, voorzitter districtscollege; Lieve Stallaert, districtsschepen; Willem-Frederik Schiltz, districtsschepen; Paul Cordy, districtsschepen; Tom Van den Borne, districtsschepen; Herald Claeys, districtssecretaris

Secretaris

Herald Claeys, districtssecretaris

Voorzitter

Zuhal Demir, voorzitter districtscollege

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 22 oktober 2012 (jaarnummer 1184) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Provinciestraat in het district Antwerpen goed.

Op 28 februari 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Provinciestraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Provinciestraat is gelegen in de zone 30 nummer 8b, gekend als “Zurenborg”.

De Provinciestraat bevat meerdere zones 30 schoolomgeving.

In de Provinciestraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 275.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2009 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd;
de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
het collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) die de richtlijnen vastlegde waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) waarbij gevraagd wordt de verkeerssignalisatie voor de voorbehouden parkeerplaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, na gunstig advies van de verkeerspolitie en het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte,mobiliteit/mobiliteit, reeds te plaatsen.

Adviezen

Gunstig advies

Besluit

Het districtscollege antwerpen legt het volgende voor aan de districtsraad antwerpen:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Provinciestraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 22 oktober 2012 (jaarnummer 1184) op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer uitgezonderd voor fietsers wordt ingevoerd:

in het gedeelte begrepen tussen de Oostenstraat en de Mercatorstraat, met toegelaten rijrichting naar de Mercatorstraat;
in het gedeelte begrepen tussen de Van den Nestlei en de De Boeystraat, met toegelaten rijrichting naar de De Boeystraat;
in het gedeelte begrepen tussen de Ommeganckstraat en de Carnotstraat, met toegelaten rijrichting naar de Carnotstraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf de Van den Nestlei tot de scheiding van de nummers 243-247.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt verboden langs de even zijde:

van de Oostenstraat tot de Mercatorstraat;
voor het nummer 112.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt verboden langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 55-53, over een afstand van 15 meter.

Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.

Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde:

ter hoogte van het nummer 35 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 275 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 6: de rijbaan wordt vanaf de scheiding van de nummers 9-11 tot de Carnotstraat verdeeld in rijstroken.

Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Carnotstraat.

Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.

Artikel 7: een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, langs de even zijde, tussen de Carnotstraat en het nummer 8.

Artikel 8: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de:

Mercatorstraat;
Plantin en Moretuslei.

Artikel 9: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

ter hoogte van de Oostenstraat;
ter hoogte van de Plantin en Moretuslei;
ter hoogte van de Somersstraat;
ter hoogte van de Lentestraat;
ter hoogte van de Borgerhoutsestraat;
ter hoogte van de Milisstraat;
ter hoogte van de Ommeganckstraat;
ter hoogte van de Carnotstraat.

Artikel 10: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 11: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, in het midden van de rijweg, van het nummer 226 tot aan de Plantin en Moretuslei.

Artikel 12: een verdrijvingsvlak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 11.

Artikel 13: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de even zijde:

vanaf het nummer 86 tot halverwege het nummer 104-106;
vanaf de scheiding van de nummers 110-112 tot en met het nummer 122;
vanaf het nummer 124 tot de scheiding van de nummers 134-136;
van de Lentestraat tot het nummer 182;
ter hoogte van het nummer 186-192;
van het nummer 194 tot en met het nummer 218.

Artikel 14: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd:

ter hoogte van het kruispunt met de Mercatorstraat;
ter hoogte van het kruispunt met de Carnotstraat.

Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.

Artikel 15: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

Provinciestraat_bestanden.pdf