Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Justitiestraat, in het district Antwerpen, werd op 29 januari 2007 (jaarnummer 315) door de gemeenteraad goedgekeurd.
In deze straat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De as Paleisstraat-Justitiestraat-Van Breestraat-Rubenslei werd heraangelegd.
Het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen heeft een vraag van een groep handelaars uit de Justitiestraat ontvangen om een laad- en loszone in de nabijheid van hun handelszaken in te richten.
De as Paleisstraat-Justitiestraat-Van Breestraat-Rubenslei werd heraangelegd.
Het statuut van deze as wijzigde van wijkverzamelweg naar lokale weg type III, buurtstraat, waardoor de voorrangsregeling niet langer behouden werd.
Ter hoogte van de gevestigde scholen werden asverschuivingen voorzien door middel van plaatselijke middenbermen en werd een bijkomende oversteekplaats voor voetgangers aangebracht. De voorsorteringsstroken werden ingekort en/of afgeschaft. Langs beide zijden werden fietspaden aangelegd op gelijke hoogte met het voetpad en van de rijweg afgescheiden door de parkeerzones. Bijkomende opstelvakken voor fietsers en voetpaduitstulpingen werden eveneens aangebracht.
Voor de Justitiestraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
Het advies werd niet binnen de gestelde termijn van een maand ontvangen en wordt aldus als gunstig beschouwd.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Justitiestraat in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 29 januari 2007 (jaarnummer 315):
Artikel 1: een fietspad, uitgezonderd voor de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd langs de beide zijden, over de ganse lengte van de straat.
De verkeersborden D7 met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden:
langs de even zijde, van de scheiding van de nummers 16-18 tot de Mertens en Torfsstraat;
langs de oneven zijde:
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 8 tot 18 uur, langs de even zijde, vanaf de Stockmansstraat tot de Damhouderestraat.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 9 tot 17 uur, langs de oneven zijde, vanaf het nummer 77 tot en met het nummer 73.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd:
De verkeersborden F13 worden aangebracht.
Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 7: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd, ter hoogte van het kruispunt met de Anselmostraat.
Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.
Artikel 8: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.