De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 23 april 2012 (jaarnummer 407) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Frederik van Eedenplein in het district Antwerpen, goed.
Op 23 april 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van Cambio om 2 autodeelplaatsen te verwijderen.
Op 11 juni 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de dienst Markten en Foren om het parkeerverbod ter hoogte van de marktzone uit te breiden vanaf 5.00 uur.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Het Frederik van Eedenplein maakt deel uit van de wijk “Linkeroever” waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.
Aan het Frederik van Eedenplein, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:
Onderzoek wijst uit dat er slechts één auto in gebruik is voor Cambio op dit plein.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Frederik van Eedenplein in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 23 april 2012 (jaarnummer 407), op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, aan de beide zijden van de ingang van de ingerichte parking met in- en uitritten ter hoogte van het metrostation Frederik van Eeden.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangelegd.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden op donderdag van 5.00 tot 16.00 uur, op de ingerichte parking ter hoogte van de Thonetlaan.
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, op de aangelegde parkeerplaats:
ter hoogte van het nummer 3 (twee plaatsen);
ter hoogte van het nummer 4b (twee plaatsen);
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor autodelen, op de parking langs de onbebouwde zijde, tegenover het nummer 14 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor motorfietsen, personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen op de ingerichte parking met in- en uitritten ter hoogte van het metrostation Frederik van Eeden.
Het verkeersbord E9b wordt aangebracht.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de busterminus.
Artikel 8: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door witte evenwijdige schuine strepen, ter hoogte van de Thonetlaan.
Artikel 9: parkeerstroken worden afgebakend door witte markeringen, haaks op de zuidelijke rijbaan, gelegen in het verlengde van de Emile Verhaerenlaan.
Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.