Terug

2012_DCAN_00422 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Bosduifstraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Antwerpen
do 22/11/2012 - 13:30 Aula Barcelona
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Chris Anseeuw, districtsvoorzitter; Stephan Bogaert, districtsschepen; Ann Vylders, districtsschepen; Joris Giebens, districtsschepen; Tatjana Scheck, districtsschepen; Herald Claeys, districtssecretaris

Secretaris

Herald Claeys, districtssecretaris

Voorzitter

Chris Anseeuw, districtsvoorzitter
2012_DCAN_00422 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Bosduifstraat. Advies - Goedkeuring 2012_DCAN_00422 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Bosduifstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Bosduifstraat in het district Antwerpen werd op 18 september 2006 (jaarnummer 1991) door de gemeenteraad goedgekeurd.

De straat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 8b, “Zurenborg”.

In de Bosduifstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend - en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

Tijdens een plaatsbezoek stelde de dienst stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit vast dat bij politiemaatregel het beperkt eenrichtingsverkeer werd ingevoerd.

Argumentatie

Voor de Bosduifstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. De dienst stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige of gewenste verkeerssituatie.

Ten gevolge de heraanleg van de Bosduifstraat werd het in- en uitrijden bemoeilijkt door de aangebrachte voet- en fietspadenuitstulpingen waardoor twee wagens elkaar niet kunnen kruisen. In- en uitrijdende voertuigen circuleerden op het fiets- en voetpad waardoor de verkeersveiligheid, vooral voor de fietsers en voetgangers, in het gedrang kwam.

De verkeersonveilige situatie werd opgevangen door bij politiemaatregel het beperkt eenrichtingsverkeer in te voeren. Deze maatregel wordt bestendigd door het aanpassen van het aanvullend verkeersreglement.

 

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.

Adviezen

Gunstig advies

Het advies werd niet binnen de gestelde termijn van één maand ontvangen en wordt aldus als gunstig beschouwd.

Gunstig advies
Gunstig advies
Gunstig advies

Besluit

Het districtscollege antwerpen legt het volgende voor aan de districtsraad antwerpen:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Bosduifstraat in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 18 september 2006 (jaarnummer 1991):

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Plantin en Moretuslei.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht. 

Artikel 2: de verplichting wordt opgelegd rechts te rijden, ter hoogte van de Plantin en Moretuslei.

 Het verkeersbord D1 wordt aangebracht.

Artikel 3: een oversteekplaats voor de voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

 - ter hoogte van de Door Verstraeteplaats

Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • GR18-09-06.pdf
  • GTplan1.pdf
  • GTplan2.pdf