De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 28 april 2008 (jaarnummer 896) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Eikelstraat in het district Berchem, goed.
Op 26 mei 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een handelaar van de Eikelstraat om een laad- en loszone in de nabijheid van zijn handelspand in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Eikelstraat is gelegen in de zone 30, behorende tot het district Berchem.
In de Eikelstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
De parkeerbalans neemt van maandag tot vrijdag van 9.00 tot 17.00 uur af met 1 plaats. Het parkeerverbod wordt ingericht voor 1 plaats, namelijk na de 2 garages en voor de inrit van het volgende gebouw. Bij een parkeerverbod over de hele lengte mag er niemand staan. Momenteel staan de werknemers voor de garage en nemen ze zo niet alle plaatsen in de straat in. De handelaar verklaart dat de korte laad- en loszone naast deze garage volstaat om hier te kunnen laden en lossen.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Eikelstraat in het district Berchem, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 28 april 2008 (jaarnummer 896) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Bindstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden:
vanaf de scheiding van de nummers 15/17 tot de Bindstraat;
vanaf de scheiding van de nummers 81/83 tot tegenover het nummer 38;
vanaf de scheiding van de nummers 40/42 tot het nummer 16;
vanaf de Generaal Drubbelstraat tot het nummer 68.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden van maandag tot vrijdag van 9.00 tot 17.00 uur, langs de even zijde, ter hoogte van huisnummers 66-68.
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 8 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Bindstraat.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.