De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Oorderseweg, in het district Ekeren, werd op 14 december 2009 (jaarnummer 2213) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De straat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 62, “Kattenberg”.
De Oorderseweg is gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als “Ekeren-Centrum”.
De straat maakt deel uit van de zone “Schoonbroek, Rozemaai en Hagelkruis”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.
De Oorderseweg werd heraangelegd.
Het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen meldt dat de parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 151 verplaatst moet worden naar nummer 157-159.
Voor de Oorderseweg bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ ruimte, mobiliteit/ mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige of gewenste verkeerssituatie:
Voor dit deel van het district werd het wijkcirculatieplan “Ekeren-Centrum” door de gemeenteraad goedgekeurd op 20 september 2010 (jaarnummer 1091). Hierin wordt voorgesteld om het eenrichtingsverkeer in te voeren in de Oorderseweg teneinde het sluipverkeer tegen te gaan.
Het inrichten van de los-en laadzone in de Schutstraat in plaats van in de Oorderseweg is een afspraak die destijds gemaakt werd in overleg met het district, omdat de bussen, komende van het Groot Hagelkruis, hier ook gebruik van kunnen maken. De heraanleg van de parking van het zwembad voorziet geen los- en laadzone.
Door het aanbrengen van parkeerzones lans de beide zijden van de straat is de parkeerbalans positief: er is een vermeerdering met ongeveer 25 plaatsen.
De gemeenteraad keurt bij monde van de fractievoorzitters volgend besluit goed.
Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open Vld en Groen.
Hebben zich onthouden: Vlaams Belang-VLOTT.
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Oorderseweg in het district Ekeren goed.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd:
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, van dinsdag tot en met vrijdag, van 7 tot 12 uur, langs de even zijde, ter hoogte van huisnummer 124 (over een afstand van ongeveer12 meter).
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap:
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 5: haakse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de parking van het zwembad.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.