De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 17 december 2007 (jaarnummer 2750) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Bredestraat in het district Antwerpen, goed.
Op 20 maart 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de verkeerstechnische dienst om een bestaand parkeerverbod in de Bredestraat in te korten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Bredestraat is gelegen in de zone 30 nummer 2, gekend als “Binnenstad”.
In de Bredestraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat een parkeerverbod tot aan het nummer 33 niet opportuun is. Van het nummer 27 tot en met het nummer 33 zijn er garagepoorten. Door het parkeerverbod kunnen bewoners niet meer voor hun eigen poort parkeren.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Bredestraat in het district Antwerpen, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 17 december 2007 (jaarnummer 2750) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf de Kleine Markt tot het nummer 25.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 2: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 3: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.