2012_GR_00885 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Voetboogstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Voor de Voetboogstraat, in het district Ekeren, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.

De straat is gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als “Ekeren-Centrum”.

De Voetboogstraat maakt deel uit van de wijk Schoonbroek-Rozemaai-Hagelkruis waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

Het eenrichtingsverkeer in de straat wordt aangegeven door een C5 bord aan de zijde van het Klein Hagelkruis. Deze signalisatie dient vervangen te worden door een C1 en F19 bord.

Voor de Voetboogstraat bestaat er nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/ mobiliteit stelt voor een aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de actuele of gewenste verkeerssituatie:

• reglementeren van het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, aangeduid met de borden C1 en F19 met onderbord. Deze signalisatie is duidelijker voor de weggebruiker.

Voor dit deel van het district werd het wijkcirculatieplan “Ekeren-Centrum” door de gemeenteraad goedgekeurd op 20 september 2010 (jaarnummer 1091). Dit wijkcirculatieplan vermeldt dat in de straat het eenrichtingsverkeer van toepassing is.

"De parkeerbalans blijft ongewijzigd, omdat er niets aan de parkeersituatie verandert."

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.