De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Leningstraat, in het district Borgerhout, werd op 26 april 2010 (jaarnummer 616) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De straat is gelegen in een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 21a, “Krugerpark”.
In de Leningstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend - en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De Leningstraat is gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als wijkcirculatieplan “Borgerhout Intra Muros-Noord”. Dit wijkcirculatieplan doet geen uitspraak over de Leningstraat.
Als één van de circulatiebeperkende maatregelen wordt een knip voorgesteld aan de Genereaal De Wetstraat, hieraan gekoppeld wordt het eenrichtingsverkeer ingevoerd in de Leningstraat, tussen de Mertensstraat en de Vinçottestraat, richting Vinçottestraat.
Voor de Leningstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer.
Stadsontwikkeling/ ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen om de verkeersleefbaarheid te vergroten. Er worden een aantal circulatiebeperkende maatregelen voorgesteld waardoor de intensiteiten en de snelheden zullen afnemen.
Om te voorkomen dat sluipverkeer, dat files op de Noordersingel tracht te vermijden, zich via de Leningstraat verplaatst, wordt een knip voorgesteld aan de Generaal De Wetstraat. Hieraan gekoppeld wordt het eenrichtingsverkeer ingevoerd in de Leningstraat, tussen de Mertensstraat en de Vinçottestraat, richting Vinçottestraat.
Rekening houdend met het advies van de lokale verkeerspolitie worden tellingen gevraagd, zodat een vergelijking kan opgemaakt worden als blijkt dat er problemen ontstaan voor de Vinçottestraat.
De parkeerbalans wijzigt niet.
Bij de invoering van het eenrichtingverkeer in de Leningstraat gaat een groot deel van het verkeer zich verplaatsen naar de Vinçottestraat. Dit is een straat met een woonfunctie die niet voorzien is op dergelijke verkeersintensiteit.
De gemeenteraad keurt bij monde van de fractievoorzitters volgend besluit goed.
Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open Vld en Groen.
Stemden nee: Vlaams Belang-VLOTT.
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Leningstraat in het district Borgerhout goed.
Artikel 1: Het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Vinçottestraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderborden worden aangebracht.
Artikel 2: Het parkeren wordt verboden:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 3: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Vinçottestraat.
Artikel 4: Parkeerzones worden gemarkeerd door witte markeringen:
Artikel 5: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.