2012_GR_00856 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. De Beuckerstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de De Beuckerstraat, in het district Antwerpen, werd op 12 november 1991 (jaarnummer 1858) door de gemeenteraad goedgekeurd.

In de De Beuckersstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

Het college keurde op 1 juli 2011 (jaarnummer 11734) de proefopstelling voor de “De Braekeleerstraat en omgeving” goed voor een periode van 6 maanden; deze opstelling werd gunstig geëvalueerd en wordt nu bestendigd.

Voor de De Beuckerstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

• omdat het kruisen van voertuigen moeilijk is door de geringe rijbaanbreedte en er weinig uitwijkmogelijkheden zijn, wordt de proefopstelling bestendigd waarbij het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, met toegelaten rijrichting naar de Balansstraat wordt ingevoerd.

Parkeerbalans: het invoeren van het eenrichtingsverkeer heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.