De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Guldenvliesstraat, in het district Berchem, werd op 28 maart 2011 (jaarnummer 475) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Guldenvliesstraat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 8, “Cogels-Osylei en omgeving”.
De Guldenvliesstraat is gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als “Berchem Intra Muros (uitgezonderd Zurenborg)”. Dit wijkcirculatieplan doet geen uitspraak over de Guldenvliesstraat.
In de Guldenvliesstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend - en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
In samenspraak met stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit, de lokale verkeerspolitie, De Lijn en taximaatschappijen, wordt voorgesteld om taxi’s principieel toe te laten op de openbaar vervoersbedding van stadswegen.
Voor de Guldenvliesstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie.
In samenspraak met stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit, de lokale verkeerspolitie, De Lijn en taximaatschappijen, wordt voorgesteld om taxi’s principieel toe te laten op de openbaar vervoersbedding, voorlopig op twee locaties op stadswegen, waaronder de Guldenvliesstraat.
Stadsontwikkeling/ ruimte, mobiliteit/ mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen, aangepast aan de huidige of gewenste verkeerssituatie:
De parkeerbalans wijzigt niet.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Guldenvliesstraat in het district Berchem goed.
Artikel 1: De verplichting wordt opgelegd naar rechts te rijden, ter hoogte van het kruispunt met de Van Leemputstraat, voor ieder bestuurder, uitgezonderd voor openbare autobusdiensten, tram, fietsers en taxi’s:
Het verkeersbord D1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 2: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen, gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde,ter hoogte van het nummer 22.
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: De rijbaan wordt tussen de Generaal Van Merlenstraat en de Stanleystraat verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Stanleystraat.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 4: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 5: Een parkeervak wordt gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaats voor voertuigen van personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.