De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Pastoor De Vosstraat, in het district Ekeren, werd op 27 april 1998 (jaarnummer 415) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De straat is gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als “Ekeren-Centrum”.
De Pastoor De Vosstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
Het college van burgemeester en schepenen keurde op 8 april 2011 (jaarnummer 3667) een proefopstelling goed waarbij het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, werd ingevoerd in het Villapark, de Pastoor De Vosstraat en de Zuster Nathaliestraat.
Deze proefopstelling werd gunstig geëvalueerd. Het aanvullend reglement wordt bijgevolg aangepast.
Het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen meldt bovendien dat een parkeerverbod dient ingericht te worden ter hoogte van de school.
Voor de Pastoor De Vosstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ ruimte, mobiliteit/ mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige of gewenste verkeerssituatie:
Volgens de veiligheidsadviseur en de nooddiensten (brandweer, …) is het onmogelijk om snel de schoolingang in te rijden bij een noodgeval omdat de straat te smal is indien er auto’s over de ingang geparkeerd staan. Vermits de sporthal van de school ook voor buitenschoolse activiteiten en sportverenigingen gebruikt wordt (’s avonds en in het weekend) is een permanent parkeerverbod vereist.
De straat is gelegen in een residentiële wijk waar er geen hoge parkeerdruk is en bijna elk huis een eigen garage en oprit heeft. De afstand van het parkeerverbod bedraagt10 meter, de lengte van 2 parkeerplaatsen. Dit zal ertoe bijdragen dat er dan voldoende ruimte is voor de veiligheidsdiensten. Door deze maatregel gaan er 2 parkeerplaatsen verloren.
Voor dit deel van het district werd het wijkcirculatieplan “Ekeren-Centrum” door de gemeenteraad goedgekeurd op 20 september 2010 (jaarnummer 1091). Dit wijkcirculatieplan vermeldt dat in de Pastoor De Vosstraat het eenrichtingsverkeer ingevoerd dient te worden.
De gemeenteraad keurt bij monde van de fractievoorzitters volgend besluit goed.
Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open Vld en Groen.
Hebben zich onthouden: Vlaams Belang-VLOTT.
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Pastoor De Vosstraat in het district Ekeren goed.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Zuster Nathaliestraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden:
De verkeersborden E1 en E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van nummer 2 (één plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Zuster Nathaliestraat.
Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.