2012_GR_00807 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Generaal Belliardstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Generaal Belliardstraat, in het district Antwerpen, werd op 16 december 1996 (jaarnummer 2335) door de gemeenteraad goedgekeurd.

De straat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 2, “Binnenstad”.

In deze straat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend - en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

De Generaal Belliardstraat is een straat met eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, met toegelaten rijrichting naar de Falconrui.

Naar aanleiding van de heraanleg van het Falconplein werd de rijrichting van de Generaal Belliardstraat tijdelijk omgedraaid.

Tijdens een plaatsonderzoek stelde stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit vast dat de bestaande verkeerssignalisatie niet in overeenstemming is met het aanvullend verkeersreglement waardoor dit moet worden aangepast.

Voor de Generaal Belliardstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ ruimte, mobiliteit/ mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

• het omdraaien van de rijrichting van de Generaal Belliardstraat bevordert het manoeuvreren van het plaatselijk zwaar verkeer komende vanuit de  Falconrui en rijdend in de Generaal Belliardstraat richting Oudeleeuwenrui. Indien de oorspronkelijke rijrichting behouden zou blijven, is het bijna onmogelijk voor het plaatselijk zwaar verkeer om vanuit de Generaal Belliardstraat de Falconrui in te rijden. Om de beoogde verkeerscirculatie rond de site “Falconrui –Zeemanshuis” te vervolledigen, opteren het district Antwerpen en stadsontwikkeling/ ruimte, mobiliteit/ mobiliteit om de omgedraaide rijrichting in de Generaal Belliardstraat te behouden; 
• de oversteekplaats voor voetgangers op de verhoogde inrichting, ter hoogte van de Oudeleeuwenrui, is nog niet opgenomen in het verkeersreglement. De inrit naar het Internationaal Zeemanshuis, tegenover het nummer 15, is de toegang tot het Antwerps Drug Interventie Centrum “ADIC” gevestigd in het Zeemanshuis en afgesloten met een hekwerk, zodoende vervalt artikel 3 uit het voormalig verkeersreglement.

Parkeerbalans: ongewijzigd.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.