2012_DCWI_00407 - Cederlaan - Projectdefinitie, concept en schetsontwerp - Goedkeuring

Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.

De Cederlaan is een woonstraat waarin een laanstructuur met bomen aanwezig was. Deze waren in slechte staat en zijn reeds verwijderd. Om de nieuw aan te planten bomen meer kansen te geven, is de vraag gesteld om een plan hiervoor op te maken.

Het districtscollege keurde op 31 juli 2012 (jaarnummer 204) het voorstel goed van de dienst stads- en buurtonderhoud/groen en begraafplaatsen, om de 22 gevelde bomen te vervangen door 35 Quercus cerris (moseiken - bomen van eerste grootte - plantmaat stamomtrek 18/20 cm), na de heraanleg van het voetpad, ten laatste in plantseizoen 2013 - 2014.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling heeft, in samenwerking met verschillende bedrijfseenheden, de zone onderzocht en gezocht naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een projectdefinitie en een concept, dat om advies werd voorgelegd aan de commissie openbaar domein. De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt de projectdefinitie en het concept ter goedkeuring voor.

Situering en afbakening projectgebied
Het projectgebied is gelegen in de Cederlaan, tussen de Groenenborgerlaan en de Berkenlaan. Het betreft de heraanleg van de voetpaden.

Beschrijving bestaande toestand
De Cederlaan is een woonstraat met gemengd verkeer. De rijbaanbreedte is 5,85 meter. De voetpadbreedte is 3,38 meter, waarbij puntsgewijs het voetpad versmalt ter hoogte van de bomen. De straat werd gekenmerkt door een laanstructuur van categorie 2 bomen. Deze waren in slechte toestand door de beperkte groeiruimte.

Planningscontext
GRUP afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen.

Analyse
De analyse gebeurt aan de hand van 4 thema’s: gebruik en karakter, mobiliteit en milieu.

Gebruik en karakter
De Cederlaan wordt gekenmerkt door eengezinswoningen met voortuinstrook aan de zijde van de Groenenborgerlaan. Naar de Berkenlaan toe gaat dit over in villabouw. Dit geeft de straat reeds een vrij groen karakter.

Mobiliteit
De Cederlaan is een woonstraat.
Het verkeer verloopt gemengd.
Alternerend verkeer is toegepast om het verkeer te remmen.
Zowel doorgaand verkeer naar de Berkenlaan, als bestemmingsverkeer is aanwezig in de straat.
De Cederlaan is geen deel van een fietsroute, noch komt er een bus doorheen de straat. Wel is de Cederlaan een uitvalsweg van de brandweer. 
De rijwegbreedte is 13 meter, waardoor de voetgangers lang op de rijbaan verblijven bij oversteken. Dit is niet veilig. Daarenboven voldoen de voetpaden niet aan de normen voor integrale toegankelijkheid.
De straat wordt voornamelijk gebruikt voor bestemmingsverkeer.

Milieu
De bomen in de Cederlaan, die een laanstructuur vormden, zijn verwijderd omwille van de slechte staat waarin ze zich bevonden. De groeimogelijkheden van deze bomen waren ook zeer beperkt omwille van de zeer kleine boomvakken (90 cm x 90 cm). Op bepaalde plaatsen was de laanstructuur reeds onderbroken.

Ontwerp
Het doel van het ontwerp is zowel extra ruimte te voorzien voor de nieuw te plaatsen bomen als de voetgangers voldoende plaats te geven.

Mobiliteit
De voetpadbreedte is 1,80 meter. Dit is voldoende voor de straat omdat het wonen in deze straat primeert.

Groen
Er is gekeken naar de achterliggende wijk waar de Cederlaan bij aansluit. In deze wijk staan de bomen in groenvakken (Berkenlaan, …), waardoor ze meer groeimogelijkheden krijgen. In de Cederlaan wordt dit principe in het ontwerp toegepast. Dit sluit goed aan bij de Berkenlaan, die in het verlengde van de straat ligt en het ontworpen plein ter hoogte van de Groenenborgerlaan.
De bomen worden aan weerszijde alternerend in de groenstrook aangeplant. Deze wordt onderbroken ter hoogte van inritten van garages en de poorten van de villa’s. Voor de inplanting van de bomen is ook rekening gehouden met de aanwezigheid van grote bomen op privégrond.

Verlichting
De verlichting wordt vernieuwd en zal op palen tussen de bomen, in de groenstrook geplaatst worden.

Besluit: De bedrijfseenheid stadsontwikkeling stelt voor om de projectdefinitie, het concept en het schetsontwerp goed te keuren.

Sinds 1 juli 2004 is de riolering een bevoegdheid van AWW.

De gemeenteraad keurde op 1 maart 2010 (jaarnummer 287), de samenwerkingsovereenkomst met AWW goed.