Terug

2012_DCAN_00397 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Jaak Gorusstraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Antwerpen
do 15/11/2012 - 13:30 Raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Chris Anseeuw, districtsvoorzitter; Stephan Bogaert, districtsschepen; Ann Vylders, districtsschepen; Joris Giebens, districtsschepen; Tatjana Scheck, districtsschepen; Herald Claeys, districtssecretaris

Secretaris

Herald Claeys, districtssecretaris

Voorzitter

Chris Anseeuw, districtsvoorzitter
2012_DCAN_00397 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Jaak Gorusstraat. Advies - Goedkeuring 2012_DCAN_00397 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Jaak Gorusstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 17 december 2007 (jaarnummer 2758) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Jaak Gorusstraat in het district Antwerpen goed.

Op 24 mei 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van het dienstencentrum De Boskes op de Sint-Bernardsesteenweg om een parkeerverbod in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • Inrichten van een parkeerverbod door middel van een gele onderbroken lijn aan weerszijden van de poort van het dienstencentrum (Sint-Bernardsesteenweg 181).

Onderzoek heeft uitgewezen dat het nuttig is om een parkeerverbod in te richten.  Wagens die nu reglementair geparkeerd staan, hinderen vooral grotere wagens en vuilkar bij het nemen van de bocht.  Door het markeren van gele onderbroken lijnen, worden deze plaatsen vrij gehouden en kunnen overtreders door de politie geverbaliseerd worden.

Door deze maatregelen verdwijnen er 2 parkeerplaatsen.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2003 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (het Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2009 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies stadsontwikkeling van 30 mei 2012 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 13 juni 2012 Gunstig advies

Besluit

Het districtscollege antwerpen legt het volgende voor aan de districtsraad antwerpen:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Jaak Gorusstraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 17 december 2007(jaarnummer 2758) op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: de toegang wordt verboden, in beide richtingen, voor ieder bestuurder, uitgezonderd voor fietsers, in de doorsteek dat overbouwd is.

De verkeersborden C3 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: de doorgang onder de overbouw is verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de hoogte, lading inbegrepen, groter is dan 2,5 meter.

De verkeersborden C29 worden aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt verboden:

  • langs de even zijde:

vanaf de Waarlooshofstraat, langs de voorgevelkant, tot en met het nummer 26.

  • langs de oneven zijde:

vanaf de Waarlooshofstraat, langs de voorgevelkant, tot en met het nummer 23;

ter hoogte van de nummers 181-187 (Sint-Bernardsesteenweg), 5 meter aan weerszijden van de poort.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van de zijgevel van het nummer 23 (een plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 5: haakse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:

  • langs de zijgevel van het nummer 1;
  • langs de achtergevels van de oneven zijde, van het nummer 1 tot het nummer 23;
  • tegenover de achtergevels van de oneven zijde, van het nummer 9 tot het nummer 17;
  • langs de zijgevel van het nummer 23;
  • ter hoogte van het nummer 26;
  • langs de zijgevel van het nummer 2.

Artikel 6: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • jaak gorusstraat_bestanden.pdf