De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 29 juni 2009 (jaarnummer 1226) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Ceulemansstraat in het district Antwerpen, goed.
Op 16 mei 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Ceulemansstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
In de Ceulemansstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:
De toenmalige aanvrager van de voorbehouden parkeerplaats is verhuisd.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Ceulemansstraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 29 juni 2009 (jaarnummer 1226) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Eendrachtstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: parkeerzones worden gemarkeerd door witte markeringen, langs de beide zijden en over de ganse lengte van de straat.
Artikel 3: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.