De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 24 november 2008 (jaarnummer 2200) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Stuivenbergstraat in het district Antwerpen, goed.
Op 15 februari 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de dienst stadsontwikkeling om parkeervakken te markeren in de Lange Stuivenbergstraat.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Lange Stuivenbergstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
In de Lange Stuivenbergstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:
Parkeren op een verhoogde inrichting mag enkel mits toelating. Omdat binnen de Singel de E9b ticketborden zijn vervangen door zoneborden, moeten er parkeerhaakjes worden aangebracht om zo toelating te geven te parkeren op de verhoogde inrichting.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Stuivenbergstraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 24 november 2008 (jaarnummer 2200) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 7 tot 18 uur, langs de oneven zijde van tegenover het nummer 80, over een afstand van 15 meter.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 2: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, van de Schoolstraat tot de Veldstraat.
Het verkeersbord E3 wordt aangebracht.
Artikel 3: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.