2012_CBS_04056 - Groen Zuid. Hoboken - Voorontwerp openbaar domein - Goedkeuring

De kosten voor de uitvoering van de riolerings-, bestratings- en groenwerken, alsmede de aanleg van de openbare verlichting en de nutsleidingen, worden volledig gedragen door de verkavelaar. Na de definitieve oplevering van de infrastructuurwerken worden de gronden kosteloos overgedragen aan de stad Antwerpen en ingelijfd in het openbaar domein.

Er is een participatietraject opgestart in samenwerking met het stedelijk wijkoverleg Hoboken. In september 2010 is een gezinsdag doorgegaan en in november 2011 is naar aanleiding vanhet openbaar onderzoek RUP een bewonersweekend georganiseerd. Het voorontwerp openbaar domein wordt in mei 2012 aan de bewoners voorgelegd.

Op 10 juli 2009 (jaarnummer 9115) keurde het college het masterplan voor de herontwikkeling van de Scanfil-site (Groen Zuid) te Hoboken goed. De modaliteiten voor de verdere begeleiding en realisatie van dit plan werden in een samenwerkingsovereenkomst tussen de nv Berkenrode - als eigenaar van de site - en AG Stadsplanning Antwerpen - als stedelijke projectregisseur - vastgelegd. Deze werd goedgekeurd door de raad van bestuur van 18 september 2009 en door beide partijen ondertekend op 6 oktober 2009.

De nv Berkenrode heeft zijn gronden intussen overgedragen aan een andere ontwikkelaar. Vandaar dat de raad van bestuur AG Stadsplanning op 15 juli 2011 een nieuwe samenwerkingsovereenkomst goedkeurde, waarbij de toenmalige overeenkomst wordt geactualiseerd, en waarbij op vraag van Cores Development nv een extra begeleidingskost wordt opgenomen voor de coördinatie, begeleiding en opmaak van  een verkavelingsaanvraag; bouwaanvraag openbaar domein, en de bouwaanvraag van de gebouwen fase 1.

Om dit masterplan juridisch te verankeren is de opmaak van een ruimtelijk uitvoeringsplan noodzakelijk. Op 4 juni 2010 (jaarnummer 6823) besliste het college de opmaak van een ruimtelijk uitvoeringsplan voor de site op te starten, met de bemerking dat het goedkeuringstraject pas doorlopen zal worden op voorwaarde dat de vereiste randvoorwaarden vervuld werden.

Het college keurde de richt- en procesnota voor het RUP goed op 22 oktober 2010 (jaarnummer 12854). Op 10 juni 2011 nam het college kennis van het voorontwerp (jaarnummer 11138) en besliste om de adviesronde te doorlopen.  Het plan werd voorgelegd en geadviseerd door onder meer de Gecoro en het district Hoboken. Op 12 augustus 2011 werd een plenaire vergadering georganiseerd op basis van het voorontwerp RUP Scanfil Hoboken. Op 24 oktober 2011 werd het RUP voorlopig vastgesteld door de gemeenteraad (jaarnummer 1149).

Op 27 april 2012 wordt aan het college voorgelegd om aan de gemeenteraad voor te stellen het ontwerp van het gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) Scanfil Hoboken definitief vast te stellen.

Het project kreeg de werktitel Scanfil mee refererend naar de laatste industriële activiteiten op het terrein. Een nieuwe naam drong zich op en op een gemeenschappelijk persmoment op 17 november 2011 werd de nieuwe naam "Groen Zuid" bekendgemaakt.

Op basis van het masterplan opgemaakt door Crepain-Binst in samenwerking met de stad Antwerpen in juli 2009, en aangevuld met het beeldkwaliteitsplan openbaar domein, opgemaakt door Stramien goedgekeurd september 2011 werd voor de inrichting van het openbaar domein in het project Groen Zuid een voorontwerp openbaar domein opgemaakt door Stramien.

De aanleg van deze nieuwe woonwijk met in totaal 480 woningen en 120 serviceflats en een kinderdagverblijf zal gefaseerd uitgevoerd worden. Tussen de nieuwe woonwijk en spoorwegberm zal in de toekomst ook een buurtpark aangelegd worden.

Momenteel ligt het voorontwerp voor van het inrichtingsvoorstel voor het openbaar domein van de volledige woonwijk, dus zowel het park als de straten en de woonerven. De ontwerpers koppelden tijdens het ontwerpproces herhaaldelijk terug met stad Antwerpen aan de hand van verschillende werkgroepvergaderingen. Het voorontwerp werd voorgelegd op de commissie openbaar domein van 26 maart 2012. Op basis van de opmerkingen gemaakt op het voorgestelde voorontwerp, pasten de ontwerpers hierna de plannen aan. 

De grote ontwerpprincipes die voor de volledige wijk van kracht zijn, worden in het voorontwerp reeds vastgelegd. Dit voorstel omvat in hoofdzaak de volgende principes:

 -  Bij de inrichting van het openbaar domein is het uitgangspunt dat de voetganger voorrang heeft (STOP principe). De geparkeerde auto wordt uit het straatbeeld teruggedrongen door het aanleggen van ondergrondse parkeergarages onder de woonvelden. Bezoekersparkeren is georganiseerd langsheen de hoofdstraten. Het stallen van fietsen wordt binnen de bouwvelden gerealiseerd. De ontsluiting verloopt via de Fodderiestraat en de Berkenrodelei. Er worden twee hoofdstraten gerealiseerd (noord- en oostlaan). Er zal geen doorgaand verkeer zijn. In de Berkenrodelei wordt één  in- en uitgang gerealiseerd voor autoverkeer. Naast de twee hoofdstraten worden er drie woonerfstraten gerealiseerd. Deze woonerfstraten zijn autoarm; enkel laden en lossen voor de bewoners is toegelaten. Het profiel van de hoofdstraten is uitgetekend in een klassiek patroon met verhoogde voetpaden, parkeervakken en stoeprand. De woonerfstraten worden volledig gelijkgronds uitgevoerd, waarbij materiaalgebruik, kleurverschil en legpatroon voor duidelijkheid zorgen.

 -  Aan de andere zijde van de woonontwikkeling wordt een buurtpark gerealiseerd met centraal een fiets- en voetgangersverbinding die loopt vanaf de zuidelijke grens van het plangebied (grens met het Gravenhof) tot aan de spoorwegberm en door een nieuw aan te leggen tunnel onder de sporen, doorloopt tot aan het kruispunt met de Boombekelaan.

-  De tunnel onder de sporen zal in een eerste fase worden aangelegd om meteen de link te leggen tussen Polderstad en het centrum van Hoboken.

 - Voor het ontwerp van het park werd rekening gehouden met de richtlijnen die werden vooropgesteld in het beeldkwaliteitsplan openbaar domein. Het park bevat een trapveld, een speelruimte ter hoogte van de zorgcluster, een private speeltuin aan de sporthal, petanquevelden, en banken, ..

 - Voor wat betreft de keuze van bestratingmaterialen werd rekening gehouden met de richtlijnen in het beeldkwaliteitplan, anderzijds is de stedelijke straatmeubilaris bepalend aangaande de keuze van zitbanken, vuilbakken en openbare verlichting. De rijweg van hoofdstraten zal worden aangelegd in asfalt en voorzien van plateaus ter hoogte van de aantakking met de woonerfstraten. De voetpaden en woonerfstraten worden aangelegd in betonstraatsteen.  De parkeervakken in kassei

- Voor het park wordt gekozen voor een centraal pad in asfalt met parelgrind. De verschillende dwaalpadjes door het park worden uitgevoerd in halfverharding van profiersplit.

 -  Er is veel aandacht voor de opvang en afvoer van regenwater. In het openbaar domein zal de buffering en afvoer van regenwater gebeuren door het gebruik van wadi’s, waarin overtollig regenwater gebufferd wordt en zo gelijkmatig in de bodem kan infiltreren. De wadi’s die zich in de woonvelden bevinden komen uiteindelijk uit in drie grotere wadi’s in het park.

 -  Het bomenplan is zeer gevarieerd waar bij de hoofdstraten en woonerfstraten telkens een ander type boom werd gekozen passend bij het straat profiel. Enkele belangrijke bomen werden behouden en in het park wordt gekozen voor een mix van bomen, bestaande en nieuwe en ook vruchtendragers. Het park zelf wordt hoofdzakelijk voorzien van gras.

-  Aan de sporthal wordt de bestaande parking verlegd naar de achterzijde van de sporthal om zo te komen tot een groter groene inkom van het park. Deze private parking zal een groene parking worden met een dichte beplanting van bomen.

-  Huisvuil afvoer wordt georganiseerd volgens het principe van ondergrondse sorteerstraatjes, op basis van de richtlijnen van stad Antwerpen.

- Tussen de woonvelden worden private binnentuinen voorzien die gedeeltelijk het hoogteverschil van het terrein opvangen.