Terug

2012_CBS_04726 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Malagastraat - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 11/05/2012 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Robert Voorhamme, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Marc Van Peel, schepen; Luc Bungeneers, schepen; Guy Lauwers, schepen; Güler Turan, schepen; Leen Verbist, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Patrick Janssens, burgemeester; Eddy Baelemans, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris
2012_CBS_04726 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Malagastraat - Goedkeuring 2012_CBS_04726 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Malagastraat - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 24 oktober 1995 (jaarnummer 1673) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Malagastraat in het district Antwerpen, goed.

Op 5 december 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een firma in de Malagastraat om een parkeerverbod aan beide zijden van de poort in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • inrichten van een parkeerverbod ter hoogte van het magazijn van Heavy Logistics.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de zware machines de poort moeilijk in en uit kunnen rijden indien er langs weerszijden voertuigen geparkeerd staan.

Door deze maatregel gaan er 4 parkeerplaatsen verloren.

Juridische grond

Men moet rekening houden met:

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies districtsraad Antwerpen van 24 april 2012 (jaarnummer 464) Gunstig advies
advies stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit van 26 januari 2012 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 22 februari 2012 Gunstig advies

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen legt het volgende voor aan de gemeenteraad:

Artikel 1

De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Malagastraat in het district Antwerpen, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 24 oktober 1995 (jaarnummer 1673) op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het parkeren wordt verboden: langs de bebouwde zijde, ter hoogte van de linkse poort van Heavy Logistics, 10 meters aan weerszijden.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto's langs de noordzijde van de straat, vanaf de Noorderlaan over een afstand van 350 meter.

De verkeersborden E9b worden aangebracht.

Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Vosseschijnstraat.

Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe voor de stad geen financiële gevolgen.